Mi esposa y yo pertenecemos a un club de coches Chevelle y El Camino con mi recientemente restaurado 72 El Camino. Mi hija Candace, de 15 años, se había enamorado del Chevelle del 67 de un compañero del club automovilístico y quería tener un coche igual. Localizamos un 66 que necesitaba una reconstrucción completa desde cero. Nos llevó a los tres 2 años restaurar su coche, y yo hice la mayor parte del trabajo. Me gustó tanto el coche que tuve que comprarme uno. Mi mujer se puso a buscarme uno y lo encontró en el periódico local. Lo miramos y decidimos arriesgarnos con este caso perdido. El coche era un completo desastre y necesitaba que alguien lo limpiara y le diera el cariño que necesitaba. Cuando lo trajimos a casa, empezamos a recomponerlo y a convertirlo en un vehículo en funcionamiento. Una vez corregidos todos los problemas mecánicos, lo convertí en un coche de ensueño. Mi mujer y yo planificamos (discutimos) el aspecto que debía tener. Las opciones eran muchas, pero el coche tenía que ser de color rojo y algunos trabajos personalizados en la carrocería y la pintura. Empezó siendo algo sencillo y se fue elevando hasta convertirse en un custom completo, añadiendo esta idea y aquella otra, y así sucesivamente. La pasión crecía a medida que continuábamos la construcción. Habremos cambiado de opinión una docena de veces o más sobre la pintura, el interior y las características que tendría el coche. Mi mujer me ayudó en todo e incluso trabajó en el coche cuando yo estaba en el trabajo. Montamos el aire acondicionado a medida para que tuviera el aspecto que queríamos. No se ven mangueras en el vano motor. Volví a cablear todo el coche para toda la nueva electrónica, iluminación interior, y muchos otros elementos. A continuación, se desmontó todo el coche y se llevó al taller de carrocería para su restauración. Después de volver a casa sólo con el chasis, mi esposa, mi hija y yo trabajamos en el chasis desmontándolo para el granallado, poniendo a tierra todas las soldaduras sin problemas y reparando lo que era necesario. Es muy agradable ver a mi mujer y a mi hija con la cara sucia y utilizando las herramientas eléctricas. Después de pintar el chasis nosotros mismos, reconstruimos todas las suspensiones e instalamos el tren motriz. Ahora, todo lo que teníamos que hacer era esperar a que el cuerpo estuviera terminado. Después de la pintura, el taller volvió a montar la carrocería en el chasis y la trajimos a casa. A continuación, encargamos la tapicería prestando atención a que el interior armonizara con los gráficos exteriores. El montaje finalizó en marzo de 2009.