Meine Frau und ich gehören mit meinem kürzlich restaurierten 72er El Camino zu einem Chevelle- und El Camino-Autoclub. Meine 15-jährige Tochter Candace hatte sich in den 67er Chevelle eines Clubmitglieds verliebt und wollte ein solches Auto haben. Wir haben eine 66er gefunden, die von Grund auf neu aufgebaut werden musste. Wir haben alle drei 2 Jahre gebraucht, um ihr Auto zu restaurieren, wobei ich den größten Teil der Arbeit erledigt habe. Das Auto hat mir so gut gefallen, dass ich selbst eines haben musste. Meine Frau machte sich auf die Suche nach einer solchen und fand sie in der Lokalzeitung. Wir sahen es uns an und beschlossen schließlich, es mit diesem Korb zu versuchen. Das Auto war ein völliges Chaos und brauchte jemanden, der es aufräumt und ihm die nötige Liebe gibt. Nachdem wir ihn nach Hause gebracht hatten, fingen wir an, ihn wieder zusammenzubauen und zu einem fahrbaren Untersatz zu machen. Nachdem alle mechanischen Probleme behoben waren, habe ich ihn zu einem Traumwagen gemacht. Meine Frau und ich haben geplant (und uns gestritten), wie es aussehen soll. Es gab viele Möglichkeiten, aber das Auto musste rot sein und einige spezielle Arbeiten an der Karosserie und der Lackierung erfordern. Es fing ganz einfach an und entwickelte sich dann zu einem kompletten Brauch, indem ich diese und jene Idee hinzufügte und einfach weitermachte. Die Leidenschaft wuchs, als wir mit dem Bau fortfuhren. Wir haben uns bestimmt ein Dutzend Mal oder öfter über die Farbe, die Innenausstattung und die Merkmale des Autos Gedanken gemacht. Meine Frau hat bei allem geholfen und sogar am Auto gearbeitet, als ich bei der Arbeit war. Wir haben die Klimaanlage so angepasst, dass sie genau so aussieht, wie wir es wollten. Im Motorraum sind keine Schläuche zu sehen. Ich habe das gesamte Auto für die neue Elektronik, die Innenbeleuchtung und viele andere Dinge neu verkabelt. Der gesamte Wagen wurde dann zerlegt und in die Karosseriewerkstatt gebracht, wo er von Grund auf restauriert wurde. Nachdem ich mit dem Fahrgestell nach Hause zurückgekehrt war, arbeiteten meine Frau, meine Tochter und ich am Fahrgestell, um es für das Strahlen zu zerlegen, alle Schweißnähte glatt zu schleifen und das Nötige zu reparieren. Es macht sehr viel Spaß, meine Frau und meine Tochter mit schmutzigen Gesichtern bei der Arbeit mit den Elektrowerkzeugen zu sehen. Nachdem wir das Fahrgestell selbst lackiert hatten, bauten wir alle Aufhängungen neu auf und installierten den Antriebsstrang. Jetzt mussten wir nur noch auf die Fertigstellung der Karosserie warten. Nach der Lackierung setzte die Karosseriewerkstatt die Karosserie wieder auf das Fahrgestell und wir brachten sie nach Hause. Dann ließen wir die Polsterung anfertigen, wobei wir darauf achteten, dass die Innenausstattung mit der Außengrafik harmonierte. Die Montage wurde im März 2009 abgeschlossen.