Cyklen var til salg som et rullende chassis for 6k, så jeg greb chancen, fordi jeg kendte fyren. Men på salgstidspunktet fik jeg den for 4200. Jeg gik på udkig efter en cykelforretning, men ikke for at de skulle reparere den, men for at de kunne fortælle mig, hvordan de kan gøre det. De anbefalede Ismael, og lad mig fortælle dig….. I et godt stykke tid troede jeg, at jeg havde en fantastisk cykel. Jeg talte om cyklen, og fyrene blev begejstrede og overraskede over, hvor billigt jeg fik min Panhead for 4200. Yeah! Du læste rigtigt… En Panhead! Da jeg fortalte Ismael, at jeg havde en Panhead, var han så glad for at hjælpe mig. Men kun for at finde ud af, at det var en Ironhead. Jeg vidste ikke noget om motorcykler, jeg vidste bare, at jeg virkelig ville have en, og jeg FIK EN!

Vi samlede den og fik den til at køre. Cyklen så ikke tiltrækkende ud for nogen, kun for mig. Jeg ville bare køre, så jeg var ligeglad.

Jeg kørte en tur alene, og ved et rødt lys begyndte jeg at lugte noget brændende, men ikke den normale motorcykellugt. Lugten var mere som brændende stof. Jeg begyndte at tjekke rundt om det forreste hoved og rundt for at se, om noget sad fast der. Det var indtil jeg begyndte at mærke en varm fornemmelse på mit højre ben. Hellige ST! Mit ben var i brand! Min udstødning havde ingen skjolde, og mine bukser brød i brand og gav mig en andengradsforbrænding. Det brænder også gennem min støvle. Jeg var overrasket over, hvor hurtigt falsk strækningsdenim bryder i brand. Jeg kørte rundt et par gange, før jeg tog hjem og tog mig af smerten.

På min første tur på vej til Venice Beach kørte jeg lidt langsomt, men de fyre, jeg kørte sammen med, kørte for hurtigt og knuste dæmoner! Mand! Dengang lavede jeg store sving. Jeg var ikke vant til min cykel eller til at være på en cykel. De lavede et hurtigt højresving ind på tankstationen. Jeg gik i panik, da jeg så dem, så jeg forsøgte at dreje hurtigt og så ikke den “lille” have på deres fortov. Jeg trykkede på forbremsen; jeg var ikke klar over vandpytten….Well…. Jeg fløj af cyklen og gled på maven ind på tankstationen som om jeg havde lavet et homerun og kom sikkert hjem til hjemmebasen! Jeg sprang op og løb hen for at lede efter min cykel for at se, om jeg var ok….. den var ok! Dybt suk. Jeg tjekkede mig selv bagefter, og det var jeg også. Vi fortsatte mod vores destination, da jeg begyndte at mærke, at min venstre hånd (koblingshånd) blev stiv. Den svulmede op, som om jeg var blevet stukket af en hveps! Så jeg pakkede den ind i en håndklud og kørte videre. Jeg var ikke brækket, men det gjorde meget ondt. Der er sket så mange ting….

Baghjulet LÅST på en nedkørsel, fordi kæden satte sig fast. Cyklen blev slukket helt midt på motorvejen under tæt trafik. Jeg løb tør for benzin på motorvejen. Olieledningen gik i stykker på vej til Laughlin. Og jeg var dækket af benzin, fordi benzindækslet ikke virkede. Jeg fik elektrisk stød på motorvejen, fordi jeg forsøgte at skubbe spolekablet tilbage indeni, mens jeg stadig kørte, fordi den lavede knaldelyde og skød flammer ud af udstødningen. Med alle disse oplevelser ville det kun tage et par minutter at reparere, og jeg kørte stadig på min motorcykel kort efter og fortsatte mod min destination. Jeg bliver ærligt talt træt, men det gør mig ikke noget, så længe jeg har min Harley ved min side.

Jeg glæder mig til mere!

En meget stor tak til Ismael Ruan fra 2PistonPsycles.