1999年，在底特律汽车展上，奇普-福斯和我在附近的一家餐馆吃饭。 在谈话过程中，我们开始谈论我们建造特殊汽车的梦想。 我向奇普描述了我最喜欢的街车风格，以及我想建造一个街车的想法。 他的眼睛亮了起来。 他说：”我有一个这样的设计想法已经很久了，”然后他开始在餐巾纸上画画。 最终的结果很好，我对建造这样一辆车的前景感到兴奋。

当奇普回到加利福尼亚时，我确定了一个日期，飞到那里去看他。 他为他的想法画了更详细的图片，我更加兴奋了。 达成了一项协议，开始了施工，汽车也从此开始了发展。 多年来，随着这一特殊项目的形成，看到人们脸上的笑容是很好的。 许多在这辆车上工作的工匠都要求成为施工队的一员。

所有参与的人都不约而同地将自己和自己的才能100%地投入到工作中。

看着世界上一些最好的工匠被激励着生产他们最好的作品，这真是令人惊讶。 这辆车的一些工作不是因为我的要求而重做的，而是因为他们需要满足自己的要求，认为最终的结果是尽可能好的。

我甚至无法描述我建造这辆车的感觉。 这就像我的梦想和奇普的愿景成为每个人的梦想。 拥有这辆车，我感到非常特别。 我对Foose设计公司的所有人员、我店里的人员以及美国各地参与该项目的所有工匠们表示感谢和感激之情。 他们不仅创造了一件艺术作品，而且创造了一段街车历史。

福斯设计团队：

奇普-福斯

史蒂夫-格瑞宁格

Peter Morrell

安迪-瓦林

Karl Jonasson

戴夫-威尔利

琳恩-斯托特

丹尼斯-格拉夫（来自我的商店）

特伦特-特林布尔（来自我的商店）