I 1999, på Detroit Autorama, spiste Chip Foose og jeg middag på en nærliggende restaurant. I løbet af samtalen begyndte vi at tale om vores drømme om at bygge specielle biler. Jeg beskrev Chip min yndlingsstil af Street Rods og min idé om at bygge en sådan. Hans øjne blev lysere. Han sagde: “Jeg har længe haft en idé til et sådant design”, og begyndte at tegne på en serviet. Slutresultatet var fantastisk, og jeg blev begejstret over udsigten til at bygge en bil som denne.

Da Chip vendte tilbage til Californien, aftalte jeg en dato for at flyve dertil og besøge ham. Han tegnede mere detaljerede billeder af sin idé, og jeg blev endnu mere begejstret. Der blev indgået en aftale om at påbegynde konstruktionen, og bilen udviklede sig derfra. I årenes løb var det fantastisk at se smilene på folks ansigter, da dette særlige projekt tog form. Mange af de håndværkere, der arbejdede på denne bil, bad om at blive en del af byggeholdet.

Alle de involverede personer lægger altid 100 % af sig selv og deres talent i arbejdet.

Det var fantastisk at se nogle af de bedste håndværkere i verden motiveret til at udføre deres bedste arbejde. Noget af arbejdet på denne bil blev lavet om, ikke efter min anmodning, men efter deres behov for at overbevise sig selv om, at slutresultatet var så godt, som det overhovedet kunne være.

Jeg kan ikke engang begynde at beskrive den følelse, jeg havde ved at bygge denne bil. Det var som om min drøm og Chips vision blev alles drøm. Jeg føler mig meget speciel over at eje denne bil. Min tak og taknemmelighed går til alle gutterne hos Foose Design, gutterne i min butik og alle de håndværkere rundt om i USA, som var involveret i projektet. De skabte ikke kun et kunstværk, men også et stykke Street Rod-historie.

Foose Design Team:

Chip Foose

Steve Greninger

Peter Morrell

Andy Wallin

Karl Jonasson

Dave Willey

Lynne Stout

Dennis Graff (fra min butik)

Trent Trimble (fra min butik)