この2005年レジェンドライムマスタングGTコンバーチブルは、トーマス・H・レイバーが所有し、”ゲイター “と名付けられています。 以下、私の体験談です。 2004年8月に新車を探したとき、マスタングスタイルのボディが変化していることに気づきました。 私は待つことにして、自分の思い通りのマスタングを注文することにしました。 カリフォルニアのマークアップの関係で、2005年のLegend Lime Ford Mustang GT Convertibleを、2005年1月18日にFriendly Fordでラスベガスで注文しました。 2005年3月12日に購入しました。 このスタングは、フォードが製造した40台の2005年型コンバーチブルのうちの最初の1台で、ラスベガスから販売された最初のコンバーチブルでもあります。

レトロなカラーが欲しかったので、1967年、1968年、1969年にライムゴールドだったレジェンドライムを選びました。 私は2005年1月にwww.AllFordMustangs.comで出会ってからwww.LegendLimeRegistery.comのオリジナルメンバー（LLR0013）の一人です。 現在、米国内および海外に660名以上の会員を有しています。 “Once a Limer, always a Limer”、”They are same, but yet different “という言葉がある。

初めてのカーショーは、2005年4月にナッツで開催された「Fabulous Fords Forever」でした。 そこには23台の2005年型マスタングがあるだけだった。 2台はレジェンドライムマスタングで、コンバーチブルは私の1台のみでした。 SLPのラウドマウス、グリーンネオンのアンダーライト、ビレットフレームのバックミラー、カスタムFONTECHマット、インテリアのUPR製品など、その頃にはすでにスタングにいくつかのモディファイを施していました。

2005年からはレジェンドライムレジストリ（LLR0013）とオレンジカウンティマスタングクラブ（OCMC1307）のアクティブメンバーとして活動しています。 2008年にTeam Shelby（TS4335）に参加し、2009年にLASAACに参加しました。 これらのクラブのメンバーは、私の個人的な友人として成長しました。 すべてのクラブでの私のサインオンの名前はFontechです。 お気軽にパーソナルメッセージ(PM)をお送りください。

オレンジカウンティ・マスタングクラブのメンバーであることは、控えめに言ってもとても充実しています。 彼らは非常によく組織されたクラブで、その一部はクラブ会長のフランク・モラレスとその妻メリンダ・モラレスによるものです。 クラブ内には、もう一組のマスタングオーナーのグループがあります。 私たちは “The Outlaws “と呼ばれ、私はこれをとても誇りに思っています。

2006年、私のスタングは、Need for SpeedのJesse Lyonsによって、新しいビデオゲームのために選ばれ、ゲームに登場するマスタングのオーディオレコーディングのためにカーボンされました。 カリフォルニア州ウィルミントンのChurch Automotive Testingで、素晴らしい一日を過ごすことができました。 SLPのラウドマウスエキゾーストを気に入っていただけたようです。 彼らはGREATな音を奏でていた！

2008年5月にカリフォルニア州ハンティントンビーチのEric Cheney氏によって取り付けられたインタークーラー付きのPaxton Novi 2200を追加しました。 この時追加された他の改造は、Meziere電動ウォーターポンプ、GTスーパーカー燃料ポンプ2個、JBAショートセラミックコーティングヘッダー、Steeda Delete Plates、Steeda Adjustable Panhard Bar、39lb. Ford Racing EV1 Style Injectors, Prothane Engine Mounts, Autometer Instrumentation for Boost and Wideband, and some polishing on engine cover. エリックは、私のエンジンルームをユニークなものにするために、インストールと彼のタッチを加える素晴らしい仕事をしました。 この時、KillerGlassのパイレックスラジエターホースも追加しました。 エンジンルームのカスタムペイントは、カリフォルニア州オレンジのRock & Roll Custom Paintが担当しました。 Paxtonを装着することで、420rwhpと398torqueが発生するようになりました。

Paxtonを装着してから2週間もしないうちに、2008年のRocky Mountain Mustang Roundupに参加し、2005-2008 Popular Vote Awardを獲得しました。 米国コロラド州スチームボートスプリングスで開催されたこのよくまとまったイベントには、555台のマスタングが参加しました。 それ以来、私のスタングはカーショーで大人気で、その見返りとして多くの友人と出会うことができました。

チーム・シェルビーの一員であることは、とても楽しいことです。 2009年1月、キャロル・シェルビー氏の⁸⁶歳の誕生日を祝うVegas Bashに参加しました。 お会いして、一緒に写真を撮らせていただきました。 あれはプライスレスでしたね！ それ以来、2010年のVegas Bashに参加し、2011年のVegas Bashを心待ちにしています。

その他の改造としては、カリフォルニア州トーランスのYvonne Mecialisによる外装のグラフィックとフード内の壁画、カリフォルニア州アナハイムのNC Forgedによる3ピースのカスタムホイール、カリフォルニア州コスタメサの3d CarbonによるGT Styling KitとTonneau Cover、カリフォルニア州コロナのTruFiberによるGTS-3 Hood、クラシックデザインコンセプトス製品、UPR製品、シェルビー製品、そして私の最新作はドライブシャフトとリアエンドをパーム スプリングスのMackenzie Mustang Supplyでアレックスのマッケンジーによって塗装しました。

カリフォルニア州ブエナパークで開催された^第25回Fabulous Fords Foreverに参加してくれたMuscle Mustangs & Fast Fordsに感謝したい。 また、写真家のピーター・リニーとモデルのニコール・シエラに感謝します。