Cette Mustang GT décapotable 2005 Legend Lime appartient à Thomas H. Raber, qui l’a baptisée « Gator ». Voici mon histoire. Lorsque j’ai cherché un nouveau véhicule en août 2004, j’ai réalisé que la carrosserie de la Mustang était en train de changer. J’ai décidé d’attendre et de commander ma Mustang, telle que je la voulais. En raison de la majoration californienne, j’ai commandé ma Ford Mustang GT Convertible 2005 Legend Lime à Las Vegas, NV, chez Friendly Ford le 18 janvier 2005. Je l’ai acheté le 12 mars 2005. Cette stang est l’une des premières des quarante cabriolets 2005 construits par Ford et la première décapotable vendue à Las Vegas, NV.
Je voulais une couleur rétro, j’ai donc choisi la Legend Lime, qui était Lime Gold en 1967, 1968 et 1969. Je suis l’un des premiers membres (LLR0013) du site www.LegendLimeRegistery.com après notre rencontre sur www.AllFordMustangs.com en janvier 2005. Nous comptons aujourd’hui plus de 660 membres aux États-Unis et dans le monde entier. Nous avons un proverbe qui dit : « Limer un jour, limer toujours » ou « Ils sont les mêmes, mais pourtant différents ».
Ma première exposition de voitures a eu lieu lors du Fabulous Fords Forever à Knott’s en avril 2005. Il n’y avait que 23 Mustangs 2005. Deux étaient des Mustangs Legend Lime et une seule décapotable, la mienne. J’avais déjà quelques modifications sur ma stang à ce moment là, des Loudmouths SLP, des lumières néon vertes sous le châssis, un rétroviseur Billet Flame, des tapis FONTECH personnalisés et des produits UPR à l’intérieur.
Depuis 2005, je suis un membre actif du Legend Lime Registry (LLR0013) et du Orange County Mustang Club (OCMC1307). En 2008, j’ai rejoint l’équipe Shelby (TS4335) et en 2009 j’ai rejoint LASAAC. Les membres de ces clubs sont devenus des amis personnels. Mon nom d’utilisateur pour tous les clubs est Fontech. N’hésitez pas à m’envoyer un message personnel (MP).
Être membre de l’Orange County Mustang Club a été très satisfaisant, c’est le moins que l’on puisse dire. Il s’agit d’un club très bien organisé, en partie grâce à Frank Morales, le président du club, et à sa femme, Melinda Morales. Au sein du club, nous avons un autre groupe de propriétaires de Mustang. Nous nous appelons « les hors-la-loi » et j’en suis très fier.
En 2006, ma stang a été choisie par Jesse Lyons de Need for Speed, pour un nouveau jeu vidéo, Carbon pour un enregistrement audio de la Mustang qui figure dans le jeu. J’ai passé une excellente journée à Church Automotive Testing à Wilmington, en Californie. Vous devez aimer mon échappement SLP Loudmouth. Le son était excellent !
J’ai ajouté mon Paxton Novi 2200 avec intercooler qui a été installé en mai 2008 par Eric Cheney de Huntington Beach, CA. D’autres modifications ont été ajoutées à ce moment-là : une pompe à eau électrique Meziere, deux pompes à essence GT Supercar, des collecteurs courts JBA à revêtement céramique, des plaques de suppression Steeda, une barre Panhard ajustable Steeda, un filtre à air de 39lb. Ford Racing EV1 Style Injectors, Prothane Engine Mountains, Autometer Instrumentation pour Boost et Wideband et un peu de polissage sur le couvercle du moteur. Eric a fait un travail fantastique en installant et en ajoutant ses touches pour rendre mon compartiment moteur unique. J’ai également ajouté à ce moment-là ma durite de radiateur en pyrex KillerGlass. Rock & Roll Custom Paint à Orange, CA, a réalisé la peinture personnalisée du compartiment moteur. Avec le Paxton installé, il y a maintenant 420 rwhp et 398 de couple.
Deux semaines après l’installation de Paxton, j’étais au Rocky Mountain Mustang Roundup 2008, et j’ai remporté le prix du vote populaire 2005-2008. Il y avait 555 Mustangs à cet événement bien organisé à Steamboat Springs, CO. Depuis, ma stang est très populaire dans les salons automobiles et j’ai rencontré de nombreux amis en retour.
Faire partie de l’équipe Shelby a été un véritable plaisir. En janvier 2009, j’ai assisté au Vegas Bash qui célébrait le 86e anniversaire de M. Carroll Shelby. J’ai eu le plaisir de le rencontrer et de me faire photographier avec lui. C’était inestimable ! Depuis, j’ai participé au Vegas Bash 2010 et j’attends avec impatience le Vegas Bash 2011.
D’autres modifications ont été apportées, notamment des graphiques sur l’extérieur et une peinture murale à l’intérieur du capot par Yvonne Mecialis à Torrance, CA, des jantes personnalisées 3 pièces de NC Forged à Anaheim, CA, un kit de style GT et un Tonneau Cover de 3d Carbon à Costa Mesa, CA, un capot GTS-3 de TruFiber à Corona, CA, des produits Classic Design Concepts, des produits UPR et des produits Shelby et mon dernier, la peinture de mon arbre de transmission et de mon train arrière par Alex Mackenzie chez Mackenzie Mustang Supply à Palm Springs, CA.
Je voudrais remercier Muscle Mustangs & Fast Fords pour leur présence au25ème Fabulous Fords Forever à Buena Park, CA. Je remercie également le photographe Peter Linney et le modèle Nicole Sierra.
