Don war schon immer von den alten Boardtrack-Rennwagen aus den 1930er Jahren fasziniert gewesen. Die schnittigen Linien und die rohe Kraft dieser Maschinen waren weit entfernt von den modernen Autos, die er jeden Tag auf der Straße sah. Also beschloss er, seine eigene Version der klassischen Rennwagen zu bauen, wobei er einen Ford Flathead V8 aus den 1940er Jahren als Ausgangspunkt nahm.

Don verbrachte unzählige Stunden damit, Schrottplätze und Online-Foren nach den richtigen Teilen zu durchforsten. Er ließ von Classic Instruments Duplikate der Instrumente im alten Stil anfertigen, und der örtliche Polsterer hatte keine Probleme, die richtige Innenausstattung nachzubilden.

Die Räder waren am schwierigsten zu finden. Don suchte lange, bis er schließlich in Texas einen Satz alter Speichenräder fand. Er ließ sie in seine Werkstatt in Kalifornien liefern, wo er sie stundenlang abschleifte und polierte, bis sie wie neu glänzten.

Der Maler war das letzte Teil des Puzzles. Don gab ihm alte Fotos von den Boardtrack-Rennfahrern, und der Lackierer setzte sein Können ein, um das Design auf Dons Auto nachzubilden. Der letzte Schliff war der Name von Dons Autoteilefirma, den er stolz an den Türen anbrachte.

Das Endergebnis war eine wahre Pracht. Dons Ford Flathead Racer sah aus, als sei er direkt aus den 1930er Jahren entsprungen. Der Motor erwachte mit einem kehligen Grollen zum Leben, und Don konnte sich ein Grinsen nicht verkneifen, als er ihn zu seiner ersten Probefahrt herausnahm.

Es war ein großartiger Wochenendfahrer, ohne Verdeck, da es in Kalifornien nie geregnet hat. Don liebte es, damit auf der offenen Straße zu fahren, den Wind in den Haaren und die Sonne im Gesicht zu spüren. Er wusste, dass er etwas Besonderes gebaut hatte, eine Hommage an eine vergangene Ära des Rennsports, die immer einen besonderen Platz in seinem Herzen haben würde.

Und als er in seinem geliebten Hot Rod die Straße entlangfuhr, wusste er, dass er etwas ganz Besonderes erreicht hatte. Dons Ford Flathead Racer war ein Zeugnis seiner Leidenschaft für Autos und die Geschichte des Rennsports, ein Werk der Liebe, das er noch viele Jahre lang in Ehren halten würde.