Donia olivat aina kiehtoneet vanhat 1930-luvun lautarata-autot. Näiden koneiden tyylikkäät linjat ja raaka voima olivat kaukana niistä nykyaikaisista autoista, joita hän näki teillä päivittäin. Niinpä hän päätti rakentaa oman versionsa klassisista kilpa-autoista käyttäen lähtökohtana 1940-luvun Ford Flathead V8 -moottoria.

Don käytti lukemattomia tunteja romuttamoiden ja nettifoorumien tutkimiseen oikeiden osien löytämiseksi. Hän pyysi Classic Instrumentsia tekemään mittareista vanhan mallin mukaiset jäljennökset, ja paikallisella verhoilijalla ei ollut vaikeuksia luoda oikeanlaista sisustusta.

Pyörät olivat vaikein osa löytää. Don etsi kaukaa, kunnes hän lopulta löysi Teksasista vanhat pyörät. Hän toimitutti ne autotalliinsa Kaliforniaan, jossa hän vietti tunteja hioen ja kiillottaen niitä, kunnes ne kiiltelivät kuin uudet.

Maalari oli palapelin viimeinen pala. Don antoi hänelle vanhoja valokuvia lautaradan kilpa-ajajista, ja maalari käytti taitojaan luodakseen Donin auton mallin uudelleen. Viimeistelyn viimeisteli Donin autovaraosayrityksen nimi, jonka hän ylpeänä näytti ovissa.

Lopputulos oli kaunis. Donin Ford Flathead Racer näytti kuin se olisi otettu suoraan 1930-luvulta. Moottori heräsi henkiin kurkkumaisella jyrinällä, eikä Don voinut kuin virnistää, kun hän lähti ensimmäiselle koeajolle.

Se oli loistava viikonloppukuski ilman kattoa, koska Kaliforniassa ei koskaan satanut. Don rakasti ajella sillä avoimella tiellä, tuntea tuulen hiuksissaan ja auringon kasvoillaan. Hän tiesi rakentaneensa jotain erityistä, kunnianosoituksen menneelle kilpa-ajon aikakaudelle, jolla olisi aina erityinen paikka hänen sydämessään.

Ja kun hän ajeli tietä pitkin rakkaalla hot rodillaan, hän tiesi saavuttaneensa jotain todella erityistä. Donin Ford Flathead Racer oli osoitus hänen intohimostaan autoja ja kilpa-autoilun historiaa kohtaan, rakkauden työ, jota hän vaalii tulevina vuosina.