TMI Ho acquistato il bullnose dell’85 F150 per 500 dollari. Sapevamo di poter prendere il figliastro dei camion e trasformarlo in una macchina da spettacolo, ma ci voleva qualcosa di veramente speciale. L’utilizzo di una clip anteriore dell’Interceptor non è una novità, ma l’utilizzo dell’intera auto, ad eccezione della carrozzeria, non è una novità. Credo che sia una cosa rara. Abbiamo comprato una ex Interceptor 2008 bianca e nera per 2800 dollari, abbiamo tolto la carrozzeria e l’abbiamo buttata via. Da lì abbiamo smontato la carrozzeria dell’F150 dal suo telaio. Abbiamo messo da parte il corpo e buttato via tutto il resto. Ora come si monta la carrozzeria sul telaio dell’intercettatore? È qui che RnG Customs di Hesperia si è assunto il compito di trasformare il nostro piccolo F150 a 6 cilindri in una macchina da esposizione. All’inizio Gabe Bell (la G di RnG) mi guardò perplesso. Aspetta, cosa stai cercando di fare? Voglio montare la carrozzeria del camion su questo telaio. Troppo grande non si può fare. No, ho detto, ho tirato fuori il metro e, indovinate un po’, si è adattato come un guanto (beh, spostando il letto in avanti di poco più di un centimetro) come un guanto. Le trombe anteriori e posteriori dovettero essere accorciate e il pianale del letto fu rialzato di 15 centimetri per ospitare le sospensioni a spirale e il serbatoio del gas verticale. Ebbene, tutto si è adattato dopo soli 3 weekend di lavoro e un cablaggio privato di ciò che non era necessario per la carrozzeria del camion. Abbiamo usato tutto, fino al motore del tergicristallo. Dell’F150 non era rimasto nulla. Dopo aver detto e fatto tutto, ricorda un po’ la C10 con carrozzeria quadrata. Spero che questa costruzione ispiri altri possessori di Bullnose a capire che questo modello non è il figliastro del mondo dei camion personalizzati e che può essere presente in qualsiasi esposizione.