Nacido y criado en el sur de California, crecí en una familia que fue propietaria original de un Mustang 1965 con capota de vinilo ( Honey Gold ), 1965 GT coupe ( Rangoon Red ), y el segundo propietario de un 1966 GT Fastback ( Silver Blue ) con modificaciones Shelby por el taller de Shelby a finales de 1966.

Desde que era pequeño (8 años) me dediqué a dar vueltas y reparar coches, asistí a exposiciones de automóviles y me aficioné a los primeros modelos de Fastback.

En 1992 mi padre y yo compramos y restauramos un 1965 GT Mustang Fastback en el transcurso de 4 años. El coche llegó a casa en cajas y en una grúa. Se podría decir que mamá se quedó boquiabierta cuando vio llegar el coche a casa. Fue una gran empresa y probablemente se subestimó el proyecto, pero al final, tanto mi padre como yo nos convertimos en buenos mecánicos.

A partir de los 15 años, mi padre y yo pasamos incontables horas en el garaje llevando a cabo una restauración desde cero, creando lazos, rompiéndonos los nudillos, maldiciendo, soñando despiertos y, finalmente, terminando el coche 4 años más tarde, en 1996.

El coche fue restaurado para mantener las especificaciones de fábrica en su mayor parte, sin embargo, lograr el beneficio de las comodidades modernas de hoy, como un motor de rodillos, 5speed transmisión, encendido electrónico, medidores, etc.