لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً بعد أن ظهرت النماذج الأولى بعد أن ظهرت عيون المصممون الحادة على Mercury 8. أصبح المحرك الآن محرك V8 ذو رأس مسطح ، وهو أمر لا بد منه ، وقد استخدموا أدوات كاملة ، وكان راديو 8 أنبوبًا خيارًا. قام سام باريس ببناء أول “مزلقة الرصاص من سيارة ميركوري ثمانية ، وهي سيارة مشهورة جدًا.

صديقي العزيز ريك دوري هو إلى حد كبير متخصص في التخصيص يعرف ماذا يفعل مع ميركوري ثمانية. ولد ريك في نيويورك ، وكان لديه شغف بكل ما يتعلق بالسيارات منذ نعومة أظافره. متأثرًا ببناة السيارات الكلاسيكيين مثل Figoni & Falaschi ، المصممون الرائدون في أمريكا ، والمركبات النموذجية المذهلة التي حلمت بها في تلك الحقبة ، ابتكر ريك أسلوبًا خاصًا به لا لبس فيه. قضى حياته المهنية المبكرة في ولاية أريزونا ، حيث صمم وبنى مجموعة كبيرة من أفضل السيارات المخصصة الحائزة على جوائز.

استغرق هو وصديقه كيث دين 6 أشهر فقط لبناء هذا. ولا يوجد رأس مسطح 8 هنا ، لقد استخدموا 05 Chevy 350 التي تنتج حوالي 300 حصان ، فوق ضعف النسخة الأصلية ، تذكر أن هذه هي الزلاجة الرئيسية “. خلق عادم بورلا المقاوم للصدأ الصوت الجيد. تم تقطيع الجزء العلوي كالمعتاد ، وتمليس الأنف وزوايا دائرية ، وغطاء محرك السيارة لمغارف علامته التجارية الصغيرة ، وكانت مصابيح الرأس بالطبع مملوءة بالفرنسية. كان المصد مخصصًا بالكامل مع أبواق مدمجة من المصد من كاديلاك المتأخرة.

تم صنع جميع التصميمات الداخلية من الجلد ، مع الكثير من الألواح ومساند الأذرع والمقاعد المصنوعة من الجلد ، وسجادة مرسيدس الصوفية القياسية ..

زودت كولورادو كوستوم عجلات 15×6 بمحطات طباخ عادية. ما كان شيئًا جديدًا للغاية في العمل هو أنه أخذ هيكلًا مكتملًا من طراز 1980 من جنرال موتورز للسيارة لتستقر عليه ، وأضاف غرونيون الركوب الجوي. كالمعتاد ، تم عرضه على حلبة العرض بعد فترة وجيزة من انتهائه ، رأيته أولاً في معرض سيما في لاس فيغاس وعقد صفقة على الفور لتصويره في أريزونا. تم تصنيع جميع سيارات ريك لتكون سائقين وقد استمتعنا كثيرًا في ذلك الظهيرة المشمسة خارج فينيكس ..