ピーター・リニーHnR編集部によるもの。

Semaショーでレガシーのブースに入り、ロブと会った瞬間、これはHogsnRodsの記事になると思いました。 そして、その場所から、近くに良い撮影場所があることを発見しました。 ロブは、あなたが出会うのが大好きなカーガイです。彼らは、良い話をするために必要な時間と理解を与えてくれるのです。

Legacy EVは、アフターマーケットのEVアプリケーションのマーケットリーダーです。 レガシィは、トップメーカーの完全統合型EVシステム、認定EV技術者トレーニングプログラム、世界中の企業のためのEVデザインコンサルティングを提供しています。 電気自動車への移行は、愛車や信頼する自動車販売店を手放すことではありません。 レガシーEVのサポートにより、世界中のビルダーは、EVへの移行が過去を尊重し、未来を守るものであることを確信しています。

世界が電気自動車に移行する中、自動車販売店では、EVの組み立てや修理に必要な部品や知識を入手することが必要になっています。 そこで、レガシーEVは、EVコンバージョンキットを開発し、EV業界のトップメーカーとの関係を構築することで、世界中の自動車販売店にEVキット、部品、構築サポートのワンストップソリューションを提供します。

電気自動車（EV）のカスタムメイドは、複雑である必要はありません。 コンバージョンは、適切なコンポーネントと適切なトレーニングが必要なだけです。 レガシーEVは、カスタムEVトレーニングプラットフォームと部品流通サプライチェーンを通じて、世界中に広がる認定インストーラーのネットワークを構築しています。 Legacy EVからキットを購入すると、最高のパーツが手に入るだけでなく、最も経験豊富なEVエキスパートによる最高のトレーニングやビルドサポートを受けることができます。

この32はプロジェクトEと呼ばれ、レガシーがすべてのコンポーネントをテストする車です。 このセットアップにより、ロブは300ps、1500ftポンド（約15.5kg）のトルクを発揮します。 元の車は280のビッグブロックで280psを発揮していた。 ロブは両方に乗り、その性能にはもはや昼夜を分かたぬ差がある。 彼の考えでは、クラシックEVは、これから始まる新しい規制のせいもあるが、彼のように、これが新しいホットロッドだと考える人たちがいるからだ。