Von Peter Linney HnR-Redakteur.
In dem Moment, in dem ich den Stand von Legacy auf der Sema betrat und Rob traf, wusste ich, dass dies eine Geschichte für HogsnRods war, und ein paar Tage nach der Sema machte ich mich auf den langen Weg nach Tempi Arizona, wo er seine kleine Firma betreibt. Und von dort aus habe ich einen guten Drehort in der Nähe gefunden. Rob ist die Art von Autofachmann, die man gerne trifft. Er nimmt sich die Zeit und das Verständnis, das man braucht, um eine gute Geschichte zu schreiben.
Legacy EV ist der Marktführer im Bereich der EV-Anwendungen für den Nachrüstmarkt. Legacy bietet vollständig integrierte EV-Systeme von führenden Herstellern, zertifizierte EV-Techniker-Schulungsprogramme und EV-Designberatung für Unternehmen auf der ganzen Welt. Der Übergang zu Elektrofahrzeugen bedeutet nicht, dass wir die Autos, die wir lieben, und die Autohäuser, denen wir vertrauen, aufgeben müssen. Mit der Unterstützung von Legacy EV stellen Bauherren auf der ganzen Welt sicher, dass der Übergang zu E-Fahrzeugen sowohl die Vergangenheit ehrt als auch die Zukunft schützt.
Im Zuge der weltweiten Umstellung auf elektrisch betriebene Fahrzeuge benötigen Kfz-Werkstätten nun Zugang zu Teilen und Kenntnissen für den Bau und die Reparatur von Elektrofahrzeugen. Zu diesem Zweck entwickelte Legacy EV vollständig integrierte Umrüstsätze für Elektrofahrzeuge und baute Beziehungen zu den besten Herstellern der Elektrofahrzeugbranche auf, um Autowerkstätten auf der ganzen Welt eine Komplettlösung für Umrüstsätze und Komponenten sowie Unterstützung beim Aufbau zu bieten.
Der Bau eines individuellen Elektrofahrzeugs (EV) muss nicht kompliziert sein. Für die Umstellung sind einfach die richtigen Komponenten und eine angemessene Ausbildung erforderlich. Legacy EV hat ein wachsendes Netzwerk von autorisierten Installateuren auf der ganzen Welt durch unsere kundenspezifische EV-Schulungsplattform und unsere Lieferkette für Ersatzteile aufgebaut. Wenn Sie einen Bausatz von Legacy EV kaufen, erhalten Sie nicht nur die besten verfügbaren Teile, sondern auch die beste Schulung und Unterstützung durch die erfahrensten EV-Experten.
Dieser 32er wird Project E genannt und ist das Auto, mit dem Legacy alle seine Komponenten testet. Mit diesem System erhält Rob 300 PS und ein Drehmoment von 1500 ft pounds. Das Originalfahrzeug hatte einen 280er Big Block, der 280 PS leistete. Rob hat beide gefahren und es ist ein Unterschied wie Tag und Nacht in der Leistung. Für ihn gibt es keinen Zweifel, dass klassische Elektrofahrzeuge auf dem Vormarsch sind, zum Teil aufgrund neuer Vorschriften, aber vor allem wegen Leuten wie ihm, die glauben, dass dies der neue „Hot Rod“ ist, nicht in der Zukunft, sondern genau jetzt, und sein Unternehmen wird dafür sorgen, dass Sie alle Teile und Unterstützung bekommen, die Sie brauchen.
