Por Peter Linney Redactor de HnR.

En el momento en que entré en el stand de Legacy en la feria Sema y conocí a Rob, supe que esta era una historia para HogsnRods, y unos días después de que terminara Sema hice el largo viaje en coche hasta Tempi Arizona, donde dirige su pequeña empresa. Y desde ese lugar, encontré un buen sitio para rodar cerca. Rob es el tipo de tipo de coche que te gusta conocer, te dan el tiempo y la comprensión que necesita para obtener una buena historia hecha.

Legacy EV es el líder del mercado en aplicaciones posventa para vehículos eléctricos. Legacy ofrece sistemas de VE totalmente integrados de los principales fabricantes, programas de formación de técnicos certificados en VE y asesoramiento en diseño de VE para empresas de todo el mundo. La transición a los vehículos eléctricos no significa que tengamos que renunciar a los coches que amamos y a los talleres en los que confiamos. Con el apoyo de Legacy EV, constructores de todo el mundo están garantizando que la transición al VE honra el pasado y protege el futuro.

Con la transición a los vehículos eléctricos, los talleres de automoción necesitan acceso a piezas y conocimientos para fabricar y reparar vehículos eléctricos. Con este fin, Legacy EV ha desarrollado kits de conversión a VE totalmente integrados y ha establecido relaciones con los mejores fabricantes del sector de los VE para ofrecer una solución integral de kits y componentes para VE, así como asistencia técnica a talleres de todo el mundo.

Construir un vehículo eléctrico (VE) a medida no tiene por qué ser complicado. Las conversiones requieren simplemente los componentes adecuados y una formación apropiada. Legacy EV ha desarrollado una creciente red de instaladores autorizados en todo el mundo a través de nuestra plataforma de formación personalizada en EV y la cadena de suministro de distribución de piezas. Cuando usted compra un kit de Legacy EV no sólo está recibiendo las mejores piezas disponibles, sino también la mejor formación y apoyo a la construcción de los más experimentados expertos EV.

Este 32 se llama Proyecto E y es el coche con el que Legacy prueba todos sus componentes. Esta configuración proporciona a Rob 300 CV y 1500 lb de par motor. El coche original tenía un bloque grande 280 que daba 280 CV. Rob ha conducido ambos y ahora hay una diferencia de noche y día en su rendimiento. No tiene ninguna duda de que los vehículos eléctricos clásicos están aquí para quedarse, en parte por las nuevas normativas que se avecinan, pero sobre todo por gente como él que piensa que este es el nuevo hot rod, no en el futuro, sino ahora mismo, y su empresa se asegurará de que usted obtenga todas las piezas y el apoyo que necesita.