Di Peter Linney, redattore di HnR.
Nel momento in cui sono entrato nello stand di Legacy alla fiera Sema e ho incontrato Rob, ho capito che questa era una storia per HogsnRods, e qualche giorno dopo la fine del Sema ho fatto un lungo viaggio fino a Tempi, in Arizona, dove gestisce la sua piccola azienda. Da lì ho trovato una buona location per le riprese nelle vicinanze. Rob è il tipo di persona che ami incontrare, che ti dedica il tempo e la comprensione di cui hai bisogno per ottenere un buon risultato.
Legacy EV è leader di mercato nelle applicazioni EV aftermarket. Legacy offre sistemi EV completamente integrati dei migliori produttori, programmi di formazione per tecnici EV certificati e consulenze di progettazione EV per le aziende di tutto il mondo. Il passaggio ai veicoli elettrici non significa dover rinunciare alle auto che amiamo e alle officine di fiducia. Con il supporto di Legacy EV, i costruttori di tutto il mondo stanno assicurando che il passaggio ai veicoli elettrici onori il passato e protegga il futuro.
Con la transizione del mondo verso i veicoli elettrici, le officine automobilistiche hanno bisogno di accedere ai ricambi e alle conoscenze per costruire e riparare i veicoli elettrici. A tal fine, Legacy EV ha sviluppato kit di conversione EV completamente integrati e ha stabilito relazioni con i migliori produttori del settore EV, al fine di fornire una soluzione unica per i kit EV, i componenti e l’assistenza alle autofficine di tutto il mondo.
Costruire un veicolo elettrico (EV) personalizzato non deve essere complicato. Le conversioni richiedono semplicemente i componenti giusti e una formazione adeguata. Legacy EV ha sviluppato una rete crescente di installatori autorizzati in tutto il mondo grazie alla nostra piattaforma di formazione EV personalizzata e alla catena di distribuzione dei ricambi. Acquistando un kit da Legacy EV non solo si ottengono i migliori componenti disponibili, ma anche la migliore formazione e assistenza alla costruzione da parte dei più esperti EV.
Questa 32 si chiama Project E ed è l’auto con cui Legacy testa tutti i suoi componenti. Questa configurazione fornisce a Rob 300 CV e 1500 ft libbre di coppia. L’auto originale aveva un 280 big block che forniva 280 CV. Rob li ha guidati entrambi e ora c’è una differenza di prestazioni che va dalla notte al giorno. Non c’è dubbio che i veicoli elettrici classici siano destinati a rimanere, in parte grazie alle nuove normative in arrivo, ma soprattutto grazie a persone come lui che pensano che questa sia la nuova hot rod, non in futuro, ma adesso, e la sua azienda si assicurerà che riceviate tutti i ricambi e il supporto di cui avete bisogno.
