ローランド・サンズ・デザインは、かつてGPライダーとしてチャンピオンに輝いたローランド・サンズが、モーターサイクルパーツやライディングギアに対して独自のアプローチで設立したブランドです。 彼のデザインは常に異質で大胆で、リスクを恐れませんでした。

ローランドたちが挑んだ最も困難なプロジェクトのひとつに、ハードロックバイクのプロジェクトがある。 彼らは、親友である故ジョニー・チョップとジェシー・ルークが参加するハードロック・ツアーに最適なバイクをデザインしなければなりませんでした。 2人とも熱を帯びてくるとわかっていたので、バイクは他とは違う、目を引くものにする必要がありました。

当初はフレームを用意していたのですが、そのフレームはプロジェクトに適さないことが判明しました。 だから、チョッパーの人たちのStandard Bobberのフレームを使うことになったんですが、これは大変な選択でしたね。 しかし、それがバイクを際立たせることになるのだから、間違いないだろうと思っていた。

ローランドと彼のチームは、このバイクをウィリーさせたかったので、思い切って15 x 7インチのビードロックドラッグレーシングホイールを特別に作ることにしました。 それがプロジェクトに勢いと牽引力を与え、彼らがこれまで作った中で最も印象的なバイクのひとつになりました。

彼らはこのバイクを「Moco Grande（モコ・グランデ）」と名付けましたが、これは彼らが作った別のバイク「Borracho（ボラーチョ）」に由来しています。 モコはボラーチョの「クラックヘッドのいとこ」で、大げさで大胆。 カラーは70年代のドラッグカー、ボブ・バニングのダッジ・チャージャーから抜粋し、塗装はクリス・ウッドが担当したもので、ローランドが見たこともないようなきれいな塗装が施されていた。

防弾ガラスのロッカーボックスカバーや防弾ガラスのシフトノブなど、これまで作ったバイクの中でも特に個性的なバイクだったそうです。 PMコンツアーフィン付きイグニッションカバー、フロントマウントムーンオイルバッグ、ショックスプリングが搭載されていました。

シート、オーリンズ製ロードレーシングフォーク、RSDロゴ入りSilverSmithFinプッシュロッドバッジ、Azteka custom carsのMauricioによる革。

Tom “Gimley” Foster、Brett Marshal、James Crosby、Great Lyndelski、Wink Ellerなど、このプロジェクトに協力してくれたすべてのHomeyに感謝します。 ハードロックバイクのプロジェクトは難航しましたが、ローランドと彼のチームはそれを成功させ、彼らのベストデザインとして歴史に残るバイクを作り上げました。