我被这款车吸引的主要原因是新的快背式设计。 我将在一个坚实的基础上开始我的建设。 我的主要计划是成为第一个高度改装S550的人，使之成为我的终极建造。 做一些我一直想做的事情，一辆与众不同的野马，有足够的马力来撕裂沥青。 它将更宽更粘，速度更快，但仍有足够的驾驶乐趣，在展会上从其他人群中脱颖而出。 有了空气升降机的可调节悬架，这一切都是可能的。 这将是我用来宣传我的公司和我可以为客户做的事情的最好工具。 由于这辆车是新车，没有什么可用的东西，所以我最终开发了一个更有侵略性的喇叭口，以补充车身，但仍然保持原厂的车身线条，并增加了空气动力学的许多好处，如能够安装一个更宽的车轮，以获得更大的足迹，并使用粘性轮胎，让司机在赛道角落或日常舒适的地方完全控制。 我们还添加了R1概念性能转子和垫子，以提高我们的停止功率，我们将需要它后添加v3 Vortech增压器和Nitrous Express在3 “罩罩。我们需要拨在排气声，所以我们安装了长管头3 “博拉攻击系统和男孩做咆哮。 我们还在引擎盖下的前保险杠格栅、下分流器、侧摇杆、后扩散器和APR性能扰流板上添加了一些碳纤维装饰，但我们并没有就此止步，我添加了一个碳纤维仪表盘，使其具有更豪华的内部外观，我们还安装了来自Roadwire的新座椅，黑色皮革与麂皮插入，使你不会在座椅上滑动，白色缝合线增加了丰富的外观。 然后，车身由专业的wraptilian公司接手，用Averys的蓝色铬合金完成，所以你就有了Stage 3 Performance的Sam Soto的蓝钢。