Der Hauptgrund, warum ich mich für dieses Fahrzeug interessierte, war das neue Fastback-Design. Ich würde meinen Bau mit einer soliden Grundlage beginnen. Mein Hauptplan war es, der erste zu sein, der den s550 stark modifiziert, was ihn zu meinem ultimativen Bauwerk macht. Ich wollte schon immer einen Mustang, wie ihn kein anderer hat, mit genügend Pferdestärken, um den Asphalt aufzureißen. Es wäre breiter, klebriger und schneller, aber immer noch spaßig genug, um zu fahren und sich von der Masse bei einer Show abzuheben. Mit einer einstellbaren Aufhängung per Luftheber war das alles möglich. Das Beste aus allen Welten: Dies sollte das Vehikel sein, mit dem ich für mein Unternehmen und die Angebote für meine Kunden werben würde. Da das Auto so neu war, gab es nicht viel dafür, also habe ich eine aggressivere Ausbuchtung entwickelt, um die Karosserie zu ergänzen, aber immer noch die werksseitigen Karosserielinien beibehalten und Aerodynamik mit vielen Vorteilen wie der Möglichkeit, breitere Räder für eine größere Aufstandsfläche mit klebrigen Reifen zu montieren, um dem Fahrer die totale Kontrolle auf der Rennstrecke oder im Alltag zu geben. Wir fügten auch r1-Konzept Performance Rotoren und Pads, um unsere Bremskraft zu verbessern wir gingen, um es nach dem Hinzufügen, dass v3 Vortech Kompressor und Nitrous Express unter dem 3 „Motorhaube brauchen. wir müssen in der Auspuffnote wählen, so dass wir lange Rohr-Header installiert 3 „Borla Angriff System und Junge hat es knurren. Wir haben auch einige Kohlefaser-Akzente unter der Motorhaube in der vorderen Stoßstange Kühlergrill und unteren Splitter Seitenschweller Heckdiffusor und APR Performance Spoiler aber wir haben nicht aufhören, dort fügte ich eine Kohlefaser-Armaturenbrett, um es ein Luxus-Interieur-Look haben wir auch neue Sitze von Roadwire schwarzem Leder mit Wildleder-Einsatz, um Sie aus dem Rutschen in den Sitz und eine weiße Nähte, um das reiche Aussehen. Die Karosserie wurde dann von den Profis bei Wraptilian übernommen, um sie mit Averys blauem Chrom zu veredeln. So entstand der Blue Steel von Sam Soto bei Stage 3 Performance.