옛날 옛적에 Peter의 아버지가 소유한 1969년형 Corvette이 있었습니다. 그것은 그의 일일 운전자였으며 원래 은색 페인트 작업을 했습니다. 80년대 초반에 번트 구리로 색상을 바꾸었다가 1984년 사람이 후방으로 달려들어 경미한 피해를 입어 다시 현재 색상으로 바꿨다. 로우 라이더에서 아름다운 페인트 작업으로 캔디 맨으로 알려진 Jesse가 페인트를 칠한 사람이었습니다.

차에는 금색 센터가 있는 크롬 휠, 롤바가 있었고 페인트를 제외하고는 뼈 스톡이었습니다. 터보 400 변속기가 장착된 오리지널 350 엔진이 있었습니다. Peter의 아버지가 세상을 떠났을 때 Peter는 그것을 거리 괴물로 바꾸기로 결정했습니다.

Peter는 차 전체를 살펴보고 거의 모든 것을 교체했습니다. 그는 엔진을 심각한 헤드 작업, MSD Tack 드라이브 분배기가 포함된 MSD 디지털 점화 제어, Mutha Thumper 캠, Weland 터널 램으로 마무리된 327개 이상의 엔진으로 변경했습니다. 속도 스택이 있는 이중 기화기, 원래 구식 알루미늄 밸브 달이 장착된 브리더가 있는 커버와 그 거리 괴물 플레어를 위한 사이드 파이프가 있는 후커 헤더. 엔진은 영원히 문을 닫기 전에 마지막 PAW Performance Automotive Warehouse에서 제작되었습니다. 냉각 상태를 유지하기 위해 Peter는 B-Cool 대형 블록 알루미늄 라디에이터를 선택했습니다. 그는 또한 변속기를 수동 Tremec 5단으로 변경하여 운전하기에 훨씬 더 짜릿한 자동차를 만들었습니다. Guldsrand Motorsports는 휠 베어링, ARP 확장 휠 스터드, 부싱 등을 교체하면서 전체 서스펜션을 거쳤습니다. Peter는 posittraction으로 기어를 3.08에서 3.50으로 변경했습니다. 그는 70년대 룩을 위해 후면에 Pro 트랙 N-50이 있는 Real Rodder Wheels를 사용했습니다.

Peter의 가까운 미래 계획은 327 엔진을 383으로 교체하고 3.08 기어를 4.11로 교체하는 것입니다. Hokker의 주황색 배기관과 400hp 엔진은 이 차를 정말 독특하게 만들었습니다. 주황색 페인트는 캔디맨 Jesse가 그린 것으로, 이 스트리트 괴짜 프로젝트를 위한 완벽한 캔버스였습니다.

Peter는 자신의 이야기가 출판되는 것을 보고 흥분했으며 기사가 나오면 사본을 받고 싶습니다. 1969년식 콜벳은 진지한 엔진 작업, 수동 변속기, 업그레이드된 서스펜션으로 스트리트 괴물로 변한 고전적인 아름다움이었습니다. Peter의 아버지에 대한 찬사이자 자동차 커스터마이즈의 진정한 걸작이었습니다.