En gång i tiden fanns det en Corvette från 1969 som ägdes av Peters far. Den var hans dagliga förare och hade en original silverfärgad lackering. I början av 80-talet ändrade han färgen till bränd koppar, och sedan igen till den nuvarande färgen efter att den hade fått mindre skador när en kille körde in i den bakre delen 1984. Jesse, som är känd som godismannen för sina vackra målningar på low riders, var den som målade den.
Bilen hade kromade hjul med guldfärgade centra, en överrullningsbåge och var helt standard förutom färgen. Den hade den ursprungliga 350-motorn med en turbo 400-växellåda. När Peters pappa gick bort bestämde han sig för att omvandla den till ett gatufreak.
Peter gick igenom hela bilen och bytte ut nästan allt. Han ändrade motorn till en 327-motor som inkluderade seriöst huvudarbete, MSD digital tändningsstyrning med MSD Tack drive-distributör, Mutha Thumper-nockanordning, toppad med en Weland tunnel Ram, dubbla förgasare med Velocity Stacks, original gammaldags ventilkåpor i aluminium med månutrustade andningsventiler, och Hooker-huvuden med sidorör för den där streetfreak-flackern. Motorn byggdes på det sista PAW Performance Automotive Warehouse innan det stängde sina dörrar för gott. För att hålla den kallt, valde Peter en B-Cool big block aluminiumkylare. Han bytte också ut växellådan till en manuell Tremec femväxlad, vilket gjorde bilen mycket mer spännande att köra. Guldsrand Motorsports gick igenom hela upphängningen och bytte ut hjullager, ARP-utökade hjulbultar, bussningar osv. Peter bytte ut växlarna från 3,08 till 3,50 med positraction. Han valde Real Rodder-fälgar med Pro track N-50s i baksätet för att få en 70-talslook.
Peters närmaste framtidsplan är att byta ut 327-motorn mot en 383-motor och byta ut 3.08-kugghjulet mot 4.11-kugghjulet. Det orangea avgasröret från Hokker och den 400 hk starka motorn gjorde den här bilen helt unik. Den orangefärgade färgen gjordes av godismannen Jesse, som var den perfekta duken för det här street freak-projektet.
Peter var glad över att få se sin berättelse publicerad, och han skulle vilja få några exemplar av artikeln när den väl är publicerad. Corvetten från 1969 var en klassisk skönhet som förvandlades till ett gaturum med hjälp av en rejäl motor, en manuell växellåda och uppgraderad fjädring. Det var en hyllning till Peters far och ett verkligt mästerverk av bilanpassning.
