Dave Hall «Newmad» USA.

Dave Hall «Newmad» USA.

Please specify a slider id

STORY

Da jeg så bilen til Dave første gang, visste jeg at dette var en spesiell bil, og så snart jeg begynte å snakke med ham, vet jeg at han var en spesiell fyr med en veldig dyp visjon om hvordan man bygger en spesialtilpasset bil av høy kvalitet. Her er historien hans:

«Bevaring av viktige designelementer som skiller 1955 Nomad fra andre lignende biler var vårt primære designmål. Disse elementene inkluderte frontskjermen/kromdetaljene på siden, skråstilte ‘B’- og ‘C’-stolper, kromlister i bakluken, åpninger for bakhjulsbrønner og horisontale takribber. Det ble bestemt fra begynnelsen av at disse designelementene skulle beholdes i én form eller form i sluttproduktet.

Det kritiske øyet vil legge merke til at karosseriet på platesiden, den tykke takseksjonen, de korte forskjermene og den bule panseret gir den originale bilen et «boksete» utseende. Derfor ble begrepet «shoebox Chevy» synonymt med tri-fem Chevy bygget mellom 1955 og 1957. For dette formål ble det etablert et sekundært designmål for å eliminere «esken» fra «skoeske».

Selvfølgelig er alle disse designelementene det som gir Nomad-karakteren eller det vi liker å referere til som dens sjel. Uten disse ville det bare vært en ny «skoeske».

En sammensmelting av disse målene skapte et integrert designtema som forbedrer og «moderniserer» den originale bilens styling. Sluttresultatet er en gjenfødt ’55 Nomad som er ‘Contemporary’ i design, men likevel opprettholder de ‘Classic’ stylingelementene til den originale bilen.

Vi kaller vår Contemporary Classic, «NewMad».

Den «integrerte designen» inkluderte håndbygde støtfangere som ga et flush fit-utseende, baklyktene er et kunstverk som etterligner 50-tallets Cadillac-baklykter som skjuler en bensinlokk.

Han brukte en 540 hk big block Chevy-motor med en Hughes Performance-girkasse.

Fjæringen kom fra en Corvette med Bear 14″ Racing-pauser, rullende på 20″ Butnick-hjul og BFG g force-dekk.

Innsiden har seter fra en Lexus, helt i skinn, selvfølgelig med alle de vanlige moderne bekvemmelighetene som klimaanlegg, cruisekontroll og strøm til alt.

Igjen ser du et solid medlem av high end-medlem av spesialtilpasset bilindustri.