Dave Hall ”Newmad” Yhdysvallat.

Dave Hall ”Newmad” Yhdysvallat.

Please specify a slider id

STORY

Kun näin Daven auton ensimmäistä kertaa, tiesin, että se oli erityinen auto, ja heti kun aloin keskustella hänen kanssaan, tiesin, että hän oli erityinen kaveri, jolla oli hyvin syvällinen näkemys siitä, miten rakentaa huippuluokan custom-auto. Tässä on hänen tarinansa:

”Ensisijainen suunnittelutavoitteemme oli säilyttää keskeiset muotoiluelementit, jotka erottavat vuoden 1955 Nomadin muista vastaavan aikakauden autoista. Näihin elementteihin kuuluivat etulokasuojan/sivujen kromatut yksityiskohdat, vinot B- ja C-pilarit, takaluukun kromikaistaleet, takapyöränkoteloiden aukot ja katon vaakasuorat kylkiluut. Alusta alkaen oli selvää, että nämä suunnitteluelementit säilytettäisiin muodossa tai toisessa lopullisessa tuotteessa.

Kriittinen silmä huomaa, että laatikkomaisen korin, paksun katto-osan, lyhyiden etulokasuojien ja pullistuneen konepellin ansiosta alkuperäinen auto näyttää ”laatikkomaiselta”. Näin ollen termi ”shoebox Chevy” tuli synonyymiksi vuosina 1955-1957 rakennetulle kolmivitos-Chevylle. Tätä varten asetettiin toissijaiseksi suunnittelutavoitteeksi poistaa ”laatikko” ”kenkälaatikosta”.

Tietenkin kaikki nämä suunnitteluelementit antavat Nomadille luonteen tai sen sielun. Ilman näitä se olisi vain yksi ”kenkälaatikko” lisää.

Näiden tavoitteiden yhdistäminen loi yhtenäisen muotoiluteeman, joka parantaa ja ”nykyaikaistaa” alkuperäisen auton muotoilua. Lopputuloksena on uudestisyntynyt ’55 Nomad, joka on muotoilultaan nykyaikainen, mutta säilyttää alkuperäisen auton klassiset muotoiluelementit.

Kutsumme nykyaikaista klassikkoamme ”NewMadiksi”.

”Integroitu muotoilu” sisälsi käsin rakennetut puskurit, jotka antoivat ulkonäön, takavalot ovat taideteos, joka jäljittelee 50-luvun Cadillacin takavaloja, jotka piilottavat kaasukorkin.

Hän käytti 540 hv:n Big Block Chevy -moottoria ja Hughes Performance -vaihteistoa.

Jousitus tuli Corvetesta, jossa oli Bear 14″ Racing breaks, 20″ Butnickin pyörät ja BFG g force -renkaat.

Sisätiloissa on Lexuksen istuimet, kaikki nahkaa ja tietenkin kaikki tavanomaiset nykyaikaiset mukavuudet, kuten ilmastointi, vakionopeudensäädin ja kaikki sähköt.

Jälleen kerran näet vankka jäsen korkeatasoinen jäsen custom autoteollisuuden.