Det fanns alldeles för många bra bilar i Dennis Shanakans garage, men pick-ups är alltid ett dragplåster, så jag bestämde mig för hans 65 Chevy med en LS2-motor, kopplad till en Tremec 5-växlad växellåda, och allt i balans med Bear 15-tums rotorer och sexkolvsbromsar. Jag är professionell trk hela vägen, men lite annorlunda än fabriksversionen var en överföring från den ständigt populära och nya för 1955 års modell lineup light-duty pickup, med endast mycket små förändringar förmodligen inte ens märkbar för den genomsnittliga personen. Den här vackert restaurerade stegbilen är typisk för vad fabriken tillverkade för köparen av lätta lastbilar, som vanligtvis var en amerikansk lantbrukare på landsbygden eller en hantverksarbetare som använde lastbilen för praktiska ändamål. Inspirerad av personbilsdesignen hade den en omlott vindruta och en grill i äggkorgsform och erbjöd möjligheten att välja Chevrolets nya 265-kubik-tums V-8, som gav 145 hästkrafter under lastbilshuvuden. De skulpterade strålkastarvisiren, som sticker fram från de genomtänkt formade fendrarna och dörrarna, bidrog till att skapa en sportig profil, vilket ledde till hög försäljning. Dennis pickup är naturligtvis långt före denna 265 V8, men det är vad en customizer handlar om! Den här 3100 pickupen visar vad mittfemtiotalets bilmodeller handlade om, ett billiknande fordon med stora kromade stötfångarskydd som skyddar stötfångaren, men som kan ge din granne en push-start den tidiga höstmorgonen!