Peter era un fotografo professionista che amava fotografare le moto. Incontra Johnny, un rinomato costruttore di motociclette, a una piccola fiera a Woodland Hills, in California. Johnny è rimasto colpito dalle capacità fotografiche di Peter e si è offerto di aiutarlo con i suoi servizi fotografici. Peter ha spiegato a Johnny che voleva catturare il riflesso della bicicletta bagnandola. Johnny accettò e invitò Peter a recarsi in eliporto qualche giorno dopo.

All’eliporto, Peter si è divertito a fotografare la moto di alta classe di Johnny con i suoi grandi riflettori lucidi. Johnny è rimasto soddisfatto del modo in cui Peter ha illuminato la sua moto e gli ha anche mostrato la sua prossima costruzione, promettendogli di fargli fare il primo giro. Peter si è sentito onorato ed entusiasta di questa opportunità.

Sfortunatamente, Peter non ha mai avuto la possibilità di fotografare la prossima costruzione di Johnny. Pochi mesi dopo il loro servizio fotografico insieme, Johnny è morto improvvisamente, lasciando Peter in una grande perdita. Riteneva inoltre che l’industria motociclistica avesse perso un membro prezioso.

La moto di Johnny è stata realizzata nel 2005 da Johnny Chop Ind. e montava un motore S&S con una cilindrata di 96″. Le teste erano SS e le valvole erano Jim. La moto aveva una forcella a trave realizzata da Gary Hetrick e cerchi PM da 21″ all’anteriore e 18″ al posteriore. Il telaio della moto è stato costruito da Johnny Chop Ind. con una modanatura dal design buck wild e una sella Paul Cox. La moto è stata verniciata in giallo candy con vernice HOK da Buck di Buckwild Paint.

Peter sentiva un legame profondo con la moto di Johnny, sapendo che era stata costruita con amore e passione. Ha ammirato l’attenzione di Johnny per i dettagli e le modifiche personalizzate che hanno reso la moto unica. Peter è grato per il tempo trascorso con Johnny e si sente privilegiato per aver avuto l’opportunità di catturare la sua arte attraverso la fotografia.