Peter oli ammattivalokuvaaja, joka rakasti ottaa kuvia moottoripyöristä. Hän tapasi Johnnyn, tunnetun moottoripyöränrakentajan, pienessä näyttelyssä Woodland Hillsissä, Kaliforniassa. Johnny oli vaikuttunut Peterin valokuvaustaidoista ja tarjoutui auttamaan häntä kuvauksissa. Peter selitti Johnnylle, että hän halusi vangita pyörän heijastuksen kastelemalla sen. Johnny suostui ja kutsui Peterin helikopterikentälle muutamaa päivää myöhemmin.

Helikopterikentällä Peterillä oli hauskaa ottaa kuvia Johnnyn korkealuokkaisesta moottoripyörästä ja sen suurista kiiltävistä heijastimista. Johnny oli tyytyväinen tapaan, jolla Peter sytytti pyöränsä, ja hän jopa näytti Peterille seuraavan rakennuksensa ja lupasi antaa hänelle ensimmäisenä ampua sen. Peter tunsi olevansa otettu ja innoissaan tilaisuudesta.

Valitettavasti Peter ei koskaan ehtinyt ottaa kuvia Johnnyn seuraavasta rakennuksesta. Muutama kuukausi heidän yhteisen kuvauksensa jälkeen Johnny menehtyi yllättäen, ja Peter koki suuren menetyksen. Hänen mielestään moottoripyöräala oli menettänyt arvokkaan jäsenen.

Johnnyn pyörä oli vuoden 2005 Johnny Chop Ind. -rakennus, jossa oli S&S-moottori, jonka iskutilavuus oli 96″. Koneet olivat SS-päitä ja venttiilit Jims-venttiilejä. Pyörässä oli Gary Hetrickin valmistama palkkihaarukka ja PM-vanteiden koko 21″ edessä ja 18″ takana. Pyörän rungon on rakentanut Johnny Chop Ind., ja siinä on Buck Wild -muotoilumuotoilu ja Paul Cox -istuin. Pyörä maalattiin karkkikeltaiseksi HOK-maalilla, jonka maalasi Buck of Buckwild Paint.

Peter tunsi syvää yhteyttä Johnnyn pyörään, koska tiesi, että se oli rakennettu rakkaudella ja intohimolla. Hän ihaili Johnnyn huomiota yksityiskohtiin ja henkilökohtaisia muutoksia, jotka tekivät pyörästä ainutlaatuisen. Peter oli kiitollinen Johnnyn kanssa viettämästään ajasta ja tunsi olevansa etuoikeutettu saadessaan tilaisuuden vangita Johnnyn taiteellisuuden valokuvauksen avulla.