Olipa kerran Etelä-Kaliforniassa ystäväporukka Sacred Steel Metalworks -yrityksessä osti vuoden 1976 Harley XL:n ja aikoi tehdä siitä yksinkertaisen myymäläpyörän sen kohtuullisen hinnan ja saatavuuden vuoksi. Kun he kuitenkin alkoivat työstää pyörää, heidän näkemyksensä muuttui, ja pyörästä tuli täysin uniikki custom-pyörä.

Sacred Steelin tiimi on suunnitellut, valmistanut ja koonnut pitkät tunnit saadakseen aikaan 1900-luvun alun lautarata-ajopyörän nykyaikaisen ulkoasun. Runko rakennettiin käsityönä American Made Steel -yhtiössä, joka tunnetaan myös nimellä Mad Mike and Sons. Tuloksena oli 4″ ulos 2″ alaspäin kaksoistukivarsi, jossa on 6″ korotettu selkäranka ja 40 asteen kallistus, mikä antaa pyörälle aggressiivisen asennon.

Alumiininen bensatankki, öljysäiliö, takalokasuojalevy, istuinkaukalo ja akkukotelo ovat kaikki Sacred Steelin käsintehtyjä, samoin kuin ohjaustanko, hallintalaitteet, johdot, putkisto ja ilmanpuhdistin. Kupariset ja ruostumattomat kovat putket, joissa on messinkisiä liitos- ja kiinnitystarvikkeita, valmistettiin myös mittatilaustyönä. Sacred Steel on valmistanut käsityönä lähes kaikki pyörän osat.

Moottori oli vuoden 1976 Harley Davidson 1000cc, jonka oli rakentanut Stock HD. Pyörä säilytti suurimman osan alkuperäisistä osista, kuten kampiakselin, liitäntäsauvat, laakerit, männät/renkaat, nokka-akselin, noston, nostimen, keston, nostimet, rokkarit, ajoitusketjun, päät/muutokset ja imusarjan. Kaasuttimena oli Bendix, ja Sacred Steel valmisti mittatilaustyönä keräysputket ja pakoputken. Riff Raffin tekemä nahkatyö ja ystäväperhe auttoivat paljon tämän pyörän rakentamisessa.