Det var en gang, i Sør-California, en gruppe venner ved Sacred Steel Metalworks kjøpte en aksje Harley XL fra 1976 med den hensikt å lage en enkel butikksykkel på grunn av dens rimelige pris og tilgjengelighet. Men da de begynte å jobbe på sykkelen, endret synet deres, og det ble en total engangsskikk.

Teamet på Sacred Steel la ned mange timer med design, fabrikasjon og montering for å oppnå et moderne utseende på en racersykkel på tidlig 1900-tallet. Rammen ble håndbygget med rammejiggen hos American Made Steel, også kjent som Mad Mike and Sons. Resultatet var en svanehals på 4″ ut 2″ ned med dobbel bærearm med en 6″ hevet ryggrad og 40 graders rake, noe som ga sykkelen en aggressiv holdning.

Bensintanken i aluminium, oljetanken, bakskjermen, setepannen og batteriboksen ble alle håndlaget av Sacred Steel, det samme var styret, kontroller, ledninger, rørleggerarbeid og luftrenser. Kobber og rustfrie harde linjer med messingbeslag og fester ble også spesiallaget. I hovedsak hver del av sykkelen ble håndlaget av Sacred Steel.

Motoren var en 1976 Harley Davidson 1000cc, bygget av Stock HD. Sykkelen beholdt det meste av de originale delene som veivaksel, koblingsstenger, lagre, stempler/ringer, kamaksel, løft, varighet, løftere, vipper, timingkjede, hoder/modifikasjoner og inntaksmanifolder. Forgasseren var en Bendix, og topplokkene og eksosen ble spesiallaget av Sacred Steel. Skinnet av Riff Raff og familie med venner hjalp mye med å bygge denne sykkelen.