Fra Wikipedia og Peter Linney.
Det var min gode kompis Quinten som fortalte meg om denne fyren oppe i åsene på motorvei 10 i Los Angeles som hadde en lidenskap for alle de gamle Suburban. Og mest på 1937-tallet. Det var der jeg fant Ken opptatt med å jobbe med en rekke av hans 37. Hans oppfatning av dette var å sette sammen bilene slik at de har alle karosserideler, støtfangere og løpebrett, slik at han kunne levere en rustfri bil som neste byggherre kunne bruke talentene og spesialkunnskapene sine på dette, slik at denne store gamle amerikaneren kultur kan komme tilbake på veien igjen. I sin forsamling av mange forstadsfolk klarer han å bygge en for seg selv og nyte den en stund, men så blir tilbudene for store og han får løpende kapital å ta av til de fjerne hjørnene av USA hvor han vet at det finnes noen gode vareprøver gjemt i påvente av et nytt godt hjem.
Jeg har samme svakhet for disse lastebilene som han har, selv om jeg er mer for 1947- og 1943-modellene, så jeg vet med sikkerhet hvem jeg skal ringe når den dagen kommer. Men foreløpig inngikk jeg en avtale om å fotografere hans svarte 1937 modell, og noen uker senere møtes vi i nærheten på Cable-flyplassen, og jeg får flotte bilder av hver eneste detalj i dette flotte stykke amerikansk kultur..
Litt historie:
Chevrolet Suburban er en serie biler bygget av Chevrolet- divisjonen til General Motors . Navnet startet i 1934 for 1935 amerikanske modellår, noe som gjør det til det lengste kontinuerlig brukte bilnavneskiltet i produksjon. Det har tradisjonelt vært en av General Motors mest lønnsomme kjøretøy. Den første generasjons Carryall Suburban fra 1935 var en av de første stasjonsvognene med metallkropp i produksjon. Den har nå en SUV-kropp i full størrelse og kommer med tre motoralternativer: en 5,3 liters V8, 6,2 liters V8 eller en 3,0 liters Inline-6 turbodiesel.
Suburban ble i tillegg produsert under GMC-merket inntil GMC-versjonen ble omdøpt til Yukon XL. Den ble også kort markedsført som en Holden . I det meste av sin nyere historie har Suburban vært en stasjonsvogn-versjon av Chevrolet pickup, inkludert Chevrolet C/K og Silverado -serien av lastebilbaserte kjøretøyer. Cadillac tilbyr en versjon kalt Escalade ESV.
Suburban selges i USA, Canada, Mellom-Amerika, Chile, Den dominikanske republikk, Bolivia, Mexico, Peru, Filippinene og Midtøsten (unntatt Israel), mens Yukon XL selges kun i Nord-Amerika (eksklusivt for USA) stater, Canada og Mexico) og Midtøsten-territoriene (unntatt Israel).
En iSeeCars.com- studie fra 2018 identifiserte Chevrolet Suburban som den bilen som kjøres mest hvert år. En iSeeCars.com-studie fra 2019 kåret Chevrolet Suburban til det nestrangerte kjøretøyet med lengst levetid.
I desember 2019 avduket Hollywood Chamber of Commerce en Hollywood Walk of Fame-stjerne for Suburban, og la merke til at Suburban hadde vært med i «1750 filmer og TV-serier siden 1952.»
Da veiene fortsatt var støvete og bilene var høylytte og sakte, var jernbanen det mest populære transportmiddelet over lange avstander, også i De forente stater. De ankommende passasjerene med bagasjen ønsket deretter å fortsette reisen i komfort, kanskje til en av byens forsteder. Følgelig, i de tidlige dagene av motorbilen, ble en type kjøretøy utviklet for å tilfredsstille dette behovet: En åpen, motordrevet vogn med en ekstra plattform for bagasjen. Folk kalte dem ‘forstads’. En rekke bilprodusenter brukte dette generiske navnet, og det var ikke før i 1988 at General Motors beskyttet navnet ‘Suburban’ for sin modell.
