حصلت على هذه الدراجة من خلال التجارة وعرفت أنه يجب أن يكون لها تطور عصري قليلاً بسبب المحرك الأسود. أنا أفضل الدراجات ذات اللمسات النهائية المصنوعة من الألمنيوم الطبيعي والتي تفضي إلى التصميم العتيق. في الأصل ، كانت الدراجة ستصبح مروحية Vicla ، لكن مع تصميمات وعروض الدراجات الأخرى التي تلوح في الأفق في المستقبل القريب ، قررت على دراجة مستوحاة من المسار لخفض بعض التصنيع! كنت أرغب في عمل نوابض لكنني صادفت نهايات تصميم الشاسيه الأمامية. الاشياء سوبر خدعة ، لخداع بالنسبة لي! لكنهم حرفياً في أسفل الشارع مني لذا اعتقدت أنني سأتوقف وأرى ما إذا كان بإمكانهم القيام بمهمة واحدة من أجلي. أحب استخدام الصدمات المغطاة في أجهزتي وجعلتهم يصنعون عارضة ذات سكة واحدة بدلاً من سكة مزدوجة. قاموا أيضًا بتشكيل العجلة الأمامية والخلفية الآن لقبول البراغي الأكبر للبكرة. تستحق هذه الشركة الكثير من الفضل لأن الواجهة الأمامية هي نجمة الدراجة ولأنها تصنع قطع غيار لبناة وشركات أخرى. لقد استخدمت جزءًا من الحاجز المتخلف من بناء آخر ودعامات رفرف مدمجة من السدادات وقطع درابزين من الحديد المطاوع. لقد صنعت أيضًا مركزًا بارزًا من نفس النوع من القطع لأغراض العرض. بهذه الطريقة تكون الدراجة منتصبة مما يمنحها جهاز تعقب اللوحة هذا في وضع الانتظار جنبًا إلى جنب مع التباهي بالواجهة الأمامية. لقد صنعت بعض الأشياء الصغيرة الأخرى هنا وهناك ولكن لا شيء مهم.

من أول الأشياء التي أقوم بها عادةً بدراجتي هو قطع أسلاك المصنع. أقوم بتبسيطها واستخدم نول القماش المغطى بالإسفلت لإضفاء مزيد من الجاذبية على الدراجة. أنا أيضًا أستخدم أنابيب الانكماش على نطاق واسع على الأسلاك والنول لتغطية أي ألوان والحفاظ على الأوساخ والرطوبة. أحب استخدام مفاتيح الإشعال التي تبدأ مثل السيارة لتبسيط وتقليل الأسلاك. عليك فقط أن تتذكر أنه الآن مفتاح القفل إذا حدث خطأ ما!

لقد صممت مخطط الطلاء من خلال عمل الرسومات أولاً ثم وضعها بشريط لاصق للحصول على الأشكال والنسب التي أردتها. لقد لعبت أيضًا بالألوان في عقلي متخيلة ألوانًا مختلفة مقترنة بزيت الزيتون الذي أردته. قام American Modified في Fontana بعمل رائع في وضع اللون و Cal Signs و Graphix في Perris قاموا بعمل لا يصدق مع أوراق الذهب والخطوط السوداء. ولكن بمجرد أن رأيت الطلاء ووضعت المقعد الذي أملكه بجانبه ، أدركت أنه ليس تطابقًا. طلبت على الفور مقعدًا آخر ووصل قبل أيام قليلة من العرض وكان مثاليًا للدراجة.

مع اقتراب عروض الدراجات ، كان الطقس الممطر والعطلات تبطئ من مسحوق وطلاء السيراميك. لقد استعدت معطفًا من البودرة قبل 4 أيام من عرض Easyriders للدراجات والأنابيب مرة أخرى قبل يومين من العرض! لقد قمت فعليًا بشد المسمار الأخير ، ودفعت الدراجة إلى الخارج ، وقمت بإشعالها بالغاز وركبت مسافة 52 ميلًا إلى لونج بيتش فقط لإجراء تسجيل الوصول! لم يكن لدي الوقت حتى لأفصل الدراجة ولكنني احتلت المركز الأول في فئة الشارع المخصصة! يخبرني الناس أنني يجب أن أحصل على مقطورة لنقل الدراجات ولدي شاحنة صغيرة ولكني لا أستطيع أن أحمل نفسي على القيام بذلك. أنا فقط يجب أن أركبها! في طريق العودة إلى المنزل من العرض ، فقدت محفظتي في مكان ما على الطريق السريع عندما سقطت من جيبي! ستحدث هذه الأشياء عندما تنام بضع ساعات فقط كل ليلة!

في الأسبوعين التاليين ، قمت بعمل بعض الأخطاء وأخذتها إلى Grand National Roadster Show حيث حصلت على المركز الأول في أمريكا الشمالية فئة المصنعة.

ركوب هذه الدراجة هو انفجار! الواجهة الأمامية تجعل مقبض هذه الدراجة دقيقًا وسريعًا للغاية. لا يبدو وكأنه طراد كبير مثقوب ، إنه يشعر بالعرق الشديد ورشاقة. مع وميض الضوء المنبعث من صدمات الكروم ، والرافعات النحاسية ، ومخطط الطلاء ، فإن الأجواء ملكية وخالدة لدرجة تجعلني حزينًا ومرتاحًا عند انتهاء الرحلة.