我当时正在亚利桑那州进行我惯常的春季摄影之旅，SoCal Speed商店告诉我这个看起来非常传统和经典的32号High Boy，他们刚刚交付给凤凰城的Fred Fleet。 他告诉我，他正准备购买一辆全封闭的34年福特公路车，并与鲍勃-埃弗斯谈了谈这辆车的实际价格，鲍勃说：”你到底想要一辆34年的车，而你真正想要的是一辆HIBOY？””来，和站在我旁边的这个人谈谈，我想他能帮助你！”

事实证明，这个人是So-Cal的Pete Chaporus，他正在对红色/白色的So-Cal汽车进行最后的润色，我们（Bob、Pete和Fred）决定建造另一辆跑车，与So-Cal的跑车类似，但有些不同。

so-cal在生产定制的跑车方面已经学到了不少东西，”车队特别版 “是他们的第一辆100%完整的客户车，除了油箱和防火墙外，其他部件都是新的。

这辆车是在So-Cal的3号底盘上建造的，并配有Brookfield的17号车身。这辆车是 “rod and custom “杂志1999年的前100辆车之一，在2000年参加了Grand national roadster show，在2001年参加了弗雷斯诺的blackie’s car show，并参加了500英里的 “Hot rod 2000 power tour “以及亚利桑那州的三个 “roadster roundups”（每年春天有25辆亚利桑那州的顶级跑车在800英里的范围内跋涉，这是一个年度活动。

这就是遇到像弗雷德这样的人的好处，他们有一个满是司机的车库，经常在漂亮的美国小路上进行一些有趣的驾驶。 他有一个坚固的350、400马力的雪佛兰发动机，使他安全地走过所有这些里程，当然都是手工制造和平衡的。 后轴是19英寸的福特，传动比为3.22。

里士满的5速车将所有的动力传递给Coker轮胎的18英寸轮毂。

内饰是全皮的，有一个LA Carrera方向盘，仪表盘是在SoCal做的，没有收音机，为了这个，吵了一通。

弗雷德是凤凰城最好的乡村俱乐部的会员，是总统级的那种，我们被允许在其高尔夫球场的一个小角落里，为弗雷德的非常漂亮的汽车拍摄日落照片，非常开心。对于任何汽车拍摄者来说，这是一个完美的下午