Stavo facendo il mio solito viaggio fotografico primaverile in Arizona e il negozio SoCal Speed mi aveva parlato di questa High Boy 32 dall’aspetto molto tradizionale e classico che avevano appena consegnato a Fred Fleet a Phoenix. Mi disse che stava per acquistare una FORD ROADSTER del ’34 con motore integrale e stava parlando con BOB EVERTS, in relazione a un prezzo realistico per l’auto e BOB gli disse: “Che diavolo vuoi da una ’34 quando vuoi davvero una HIBOY?”. “ECCO, PARLA CON QUESTO RAGAZZO CHE È IN PIEDI ACCANTO A ME, PENSO CHE POSSA AIUTARTI!”.

COME SI È SCOPERTO, IL TIZIO ERA PETE CHAPORUS DI SO-CAL, CHE STAVA DANDO GLI ULTIMI RITOCCHI ALL’AUTO ROSSA/BIANCA DI SO-CAL E NOI (BOB, PETE E FRED) DECIDEMMO DI COSTRUIRE UN’ALTRA ROADSTER SIMILE MA IN QUALCHE MODO DIVERSA DA QUELLA DI SO-CAL.

CON QUESTA VETTURA, SO-CAL AVEVA IMPARATO UN PO’ DI COSE SULLA PRODUZIONE DI ROADSTER PERSONALIZZATE E LA “FLEET SPECIAL” ERA LA SUA PRIMA VETTURA CLIENTE COMPLETA AL 100%, COSTRUITA CON TUTTI I PEZZI NUOVI AD ECCEZIONE DEL SERBATOIO E DEL FIREWALL.

L’AUTO È COSTRUITA SU CHASIS SO-CAL #3 E CON CARROZZERIA BROOKFIELD #17. L’AUTO È STATA UNA DELLE 100 MIGLIORI AUTO DEL 1999 DELLA RIVISTA “ROD AND CUSTOM”, HA PARTECIPATO AL GRAND NATIONAL ROADSTER SHOW NEL 2000, HA PARTECIPATO AL BLACKIE’S CAR SHOW DI FRESNO NEL 2001 E HA PERCORSO 500 MIGLIA DELL'”HOT ROD 2000 POWER TOUR”, OLTRE A TRE DEI “ROADSTER ROUNDUP” DELL’ARIZONA (UN EVENTO ANNUALE CON 25 DELLE MIGLIORI ROADSTER DELL’ARIZONA CHE PERCORRONO 800 MIGLIA ATTRAVERSO L’ARIZONA OGNI PRIMAVERA).

Questo è il bello di incontrare ragazzi come Fred, che hanno un garage pieno di piloti che regolarmente si divertono a guidare sulle belle strade secondarie americane. Ha un robusto motore Chevy da 350 e 400 CV che lo trasporta in sicurezza per tutti quei chilometri, ovviamente tutto costruito e bilanciato a mano. L’assale posteriore è Ford da 19″ e il rapporto di trasmissione è di 3,22.

E una Richmond a 5 marce porta tutta la potenza alle ruote da 18″ con pneumatici Coker.

L’interno è tutto in pelle con un volante LA Carrera, il cruscotto è stato fatto a SoCal e non c’è la radio, a rumoreggiare un giro per questo.

Fred era un membro del miglior country club di Phoenix, il Presidential kind, e ci è stato dato il permesso di un piccolo angolo del suo campo da golf e ci siamo divertiti a scattare foto al tramonto della bellissima auto di Fred. Un pomeriggio perfetto per chi scatta foto di auto!