Jeg var på min vanlige vårfototur til Arizona, og SoCal Speed-butikken hadde fortalt meg om denne veldig tradisjonelle og klassisk utseende 32 High Boy de nettopp hadde levert til Fred Fleet i Phoenix. Han fortalte meg at han var i ferd med å kjøpe en FULL FENDED 34 FORD ROADSTER OG SNAKKET TIL BOB EVERTS, RELATIVT TIL EN REALISTISK PRIS PÅ BILEN OG BOB SA «HVA i helvete VIL DU MED EN ’34 NÅR DU VIRKELIG VIL HA EN? ” «HER, SNAKK MED DENNE FYREN SOM STÅR VED SIDEN AV MEG, JEG TROR HAN KAN HJELPE DEG!»
SOM DET VISDE seg, VAR FYREN PETE CHAPORUS OF SO-CAL SOM LAGET HELT PÅ DEN RØD/HVITE SO-CAL-BILEN, OG VI (BOB, PETE OG FRED) BESTEMTE OSS Å BYGGE EN ANNEN ROADSTER LIGNENDE SÅ- MEN NOE CAL ROADSTER.
SO-CAL HADDE LÆRT LITT OM Å GÅ INN I PRODUKSJON AV SPESIALBYGGEDE ROADSTER MED BILEN SIN OG “FLEET SPESIALEN” VAR DERES FØRSTE 100% KOMPLETTE KUNDEBIL BYGGET MED ALLE NYE DELER MED EKSEMPEL AV DET.
BILEN ER BYGGET PÅ SO-CAL CHASIS #3 OG MED BROOKFIELD KAROSS #17. BILEN VAR EN AV «ROD AND CUSTOM» MAGAZINE’S TOPP 100 BILER AV 1999, VAR PÅ GRAND NATIONAL ROADSTER SHOW I 2000-2000. I FRESNO I 2001 OG GJORDE 500 MIL AV «HOT ROD 2000 POWER TOUR» SAMT TRE AV ARIZONA «ROADSTER ROUNDUPS» (ET ÅRLIG BEGIVENHET MED 25 AV DE TOP ROADSTERNE I ARIZONA SOM GÅR TIL 8. .
Det er dette som er så hyggelig å møte gutter som Fred, de har en garasje full av sjåfører som regelmessig kjører ut for noen morsomme kjøreturer på de vakre amerikanske bakveiene. Han har en solid Chevy-motor på 350 400 hk for å flytte ham trygt gjennom alle disse milene, alt håndbygd og balanserer selvfølgelig. Bakakselen er 19″ Ford og 3,22 drivforhold.
Og en Richmond 5-hastighet tar all kraften til 18″ hjulene på Coker-dekk.
Interiøret er helt i skinn med et LA Carrera-ratt, dashbordet ble laget på SoCal og ingen radio, for mye støy.
Fred var medlem på den beste countryklubben i Phoenix, presidenttypen, og vi fikk tillatelse til et lite hjørne av golfbanen og hadde det kjempegøy å ta solnedgangsbilder av Freds vakre bil. En perfekt ettermiddag for alle bilskyter!
