在沃尔夫斯堡的 “Autostadt”，奥迪的展馆处于黑暗之中。然后聚光灯亮起，一辆肯定不属于这个世界的汽车出现了，至少，这是它给人的第一印象。蹲得很低，仿佛在等待春天。丰富的能量和精确的几何形状集中在一起。流动的、符合空气动力学的线条，与纯粹的功能效率携手并进，清晰可见。

再看一眼，熟悉的特征开始出现：巨大的散热器格栅一下子让人想起历史上的汽车联盟 “银箭 “赛车，长长的发动机盖落到后面，上面有垂直的进气口槽。就像历史上的 “银箭 “赛车一样，闪闪发光的哑光车身及其拉丝铝制表面吸引着光线，并唤起了一种几乎神奇的光环。

有一件事是显而易见的：像著名的 “银箭 “一样，这种低矮的双门跑车也可以由16缸中置发动机提供动力。在高高向上弯曲的轮拱内，巨大的车轮之间有足够的空间。长轴距为两名乘员和后轴前的大容量发动机创造了空间。

短暂的悬臂似乎是从固体中凿出来的，强调了这些比例，并赋予了侧视图其特殊的力量和存在感。 一个有16个汽缸的大容量发动机？ 旁观者突然想起：这正是1930年代汽车联盟的赛车和破纪录的汽车也有的号码。 Bernd Rosemeyer和Tazio Nuvolari等传奇车手驾驶的赛车从胜利走向胜利。

当然，当人们在奥迪展馆的屋顶下第一次见到这辆不可思议的汽车时，传统和遗产并不是唯一的说明因素。它清晰的轮廓，圆顶，精确的半圆形轮拱切口和高腰线–它们都呼应了奥迪目前的设计理念，以及与获得众多设计奖项的TT的关系。

这个来自奥迪设计团队的最新作品是在Autostadt的品牌展示中的最终亮点。它跨越了过去和现在、传统和愿景之间的差距，延续了品牌、其理念和设计文化从过去到现在的路线，并一直延伸到未来。它的设计不满足于引用和变化，而是从历史传统中提取新的品质。

奥迪在沃尔夫斯堡的 “Autostadt “的设计研究并不是一个可供驾驶的原型，也不是为预期生产的车辆而创造。但这辆车展示了奥迪品牌的技术潜力。轻量化设计、终极动力和功能的精确性是每一个细节、每一个部件的特点。

第一眼，我们就能看到巨大车轮后面的大直径钻孔制动盘。 它们是与毫无疑问的强大中置发动机的性能相匹配的逻辑。

奥迪的quattro永久四轮驱动系统无疑为它提供了将大型发动机的动力转化为推进力的完美基础，从而使像这样的终极跑车研究有资格获得 “完美驾驶机器 “的称号。

大胆的进气口是这一奥迪设计研究的铝制车身各处的正式元素，而最重要的是在前部。 空气动力学形状的车头中的大灯单元似乎坚定地集中在道路上：紧凑、强大的氙气大灯在透明玻璃罩后面闪耀。 平坦的车灯被保护在平齐的金属板后面，当大灯打开时，金属板向上滑动。

对于一心追求完美的空气动力学工程师来说，大型外后视镜是难以接受的。 为了完美地观察奥迪设计研究背后的事件，因此它预见了几个摄像头，将后方和侧面的景色投射到驾驶舱的监控屏幕上。

在一个超级运动车型的内部：作为优雅和功能效率的混合体，清晰度在这里也得到了追求和发现。 内饰用耐火绗缝的Nomex材料修饰，就像赛车或直升机驾驶舱一样。 两个皮革覆盖的桶形座椅在全景挡风玻璃后面容纳了驾驶员和乘客，该挡风玻璃被包裹得很好。 这是在TT驾驶舱中发现的纯粹的内部结构的逻辑延续。

突出的中央通道及其抛光铝管和高窗线以符合人体工程学的方式将驾驶员的位置整合到车内，使其成为这款超级跑车的神经中枢。 位于驱动机中心的工作场所。

驾驶舱后部的窗户可以清楚地看到这辆车的强大心脏–中置发动机。一个巨大的模拟转速表提供了它的脉搏读数。与其他仪表一样，它的设计采用了灯光单元的审美主题。

可调节的赛车踏板、六速变速箱的开放式杠杆门和具有90度间隔的四个辐条的方向盘是驾驶员保持这辆车的性能潜力的理想工具，可以完美控制。

拉丝铝、碳纤维和最高质量的皮革定义了内饰的特点，它保持了清晰的纯度，没有对豪华轿车的氛围做出任何让步。 精准的工艺可以在整个过程中找到：它在每一种材料和每一个细节上都留下了完美无缺的印记。

生产一辆前所未有的奥迪车。