볼프스부르크의 “Autostadt” – Audi의 파빌리온이 어둠 속에 있습니다. 그런 다음 스포트라이트가 켜지고 확실히 이 세상 것이 아닌 자동차가 나타납니다. 적어도 그것이 만드는 첫인상입니다. 봄을 기다리는 것처럼 낮게 웅크리고 있습니다. 풍부한 에너지와 정밀한 기하학의 집중 패키지. 순수한 기능적 효율성과 밀접한 관련이 있는 투명하고 흐르는 공기역학적 라인.

두 번째로 보면 친숙한 기능이 나타나기 시작합니다. 거대한 라디에이터 그릴은 역사적인 Auto Union ?Silver Arrow? 경주용 자동차와 수직 공기 흡입구가 있는 긴 엔진 커버도 뒤쪽으로 떨어집니다. 역사적인 ?실버 애로우처럼? 자동차에서도 브러시드 알루미늄 표면이 있는 반짝이는 무광택 마감 바디가 빛을 포착하고 거의 마법 같은 아우라를 불러일으킵니다.

한 가지는 즉시 분명합니다. 유명한 “Silver Arrows”처럼 이 낮은 구조의 쿠페는 16기통 미드엔진으로 구동될 수도 있습니다. 위로 휘어진 높은 휠 아치의 거대한 바퀴 사이에는 충분한 공간이 있습니다. 두 명의 탑승자를 위한 공간과 리어 액슬 앞에 있는 대용량 엔진을 위한 공간을 만드는 긴 휠베이스.

솔리드에서 절단된 것처럼 보이는 짧은 오버행은 이러한 비율을 강조하고 측면 뷰에 특별한 힘과 존재감을 부여합니다. 16기통의 대용량 엔진 ? 그리고 갑자기 구경꾼이 회상합니다. 이것은 1930년대의 Auto Union 경주 및 기록 경신 자동차도 가지고 있던 숫자였습니다. Bernd Rosemeyer 및 Tazio Nuvolari와 같은 전설적인 드라이버가 승리를 거듭한 레이싱 카.

물론 아우디 파빌리온 지붕 아래에서 이 놀라운 자동차를 처음 만났을 때 전통과 유산만이 유일한 결정적인 요소는 아닙니다. 돔형 지붕, 정밀한 반원형 휠 아치 컷아웃 및 높은 허리선이 있는 명확하게 정의된 윤곽선? 그것들은 모두 Audi의 현재 디자인 철학, 수많은 디자인 상을 수상한 TT와의 관계를 반영합니다.

Audi 디자인 팀의 이 최신 작품은 ?Autostadt?에서 브랜드 프레젠테이션의 궁극적인 하이라이트입니다. 과거와 현재, 전통과 비전의 간극을 넘나들며 브랜드의 과거와 현재, 철학과 디자인 문화, 그리고 미래로 이어지는 라인을 이어갑니다. 그것의 디자인은 인용과 변형에 만족하지 않고 대신 역사적 전통에서 새로운 특성을 추출합니다.

? Autostadt에서의 Audi? s 디자인 연구? 볼프스부르크에서 구동할 준비가 된 프로토타입이 아니며 양산 차량을 예상하여 제작된 것도 아닙니다. 그러나이 차량은 Audi 브랜드의 기술적 잠재력을 시각화합니다. 가벼운 디자인, 궁극의 역동성 및 기능적 정확성은 모든 구성 요소의 모든 디테일 라인을 특징짓습니다.

첫눈에 거대한 바퀴 뒤에 뚫린 대구경 브레이크 디스크를 볼 수 있습니다. 의심할 여지 없이 강력한 미드엔진의 성능에 대한 논리적 대응물입니다.

아우디의 콰트로 상시 사륜구동은 의심할 여지 없이 대형 엔진의 동력을 추진력으로 전환하는 완벽한 기반을 제공할 것이며, 이와 같은 궁극적인 스포츠카 연구가 ‘완벽한 운전 기계’라는 타이틀에 걸맞게 될 것입니다.

대담한 모양의 공기 흡입구는 이 Audi 디자인 연구의 알루미늄 바디의 모든 지점에서 형식적인 요소이며 전면보다 더 중요한 곳은 없습니다. 공기역학적 형태의 코에 있는 헤드라이트 장치는 도로에 단호하게 초점을 맞추는 것처럼 보입니다. 작고 강력한 제논 헤드라이트가 투명 유리 커버 뒤에서 빛납니다. 평평한 조명은 헤드라이트를 켤 때 위쪽으로 미끄러지는 매립형 금속 패널 뒤에 보호됩니다.

대형 아웃사이드 미러는 완벽을 추구하는 공기역학 엔지니어에게는 받아들이기 어렵습니다. Audi 디자인 연구 이면의 이벤트를 완벽하게 보기 위해 조종석의 모니터 화면에 후면 및 측면 뷰를 투사하는 여러 대의 카메라를 예상합니다.

슈퍼 스포츠 모델 내부: 우아함과 기능적 효율성이 조화를 이룬 명료함을 추구하고 발견했습니다. 내부는 경주용 자동차나 헬리콥터 조종석처럼 내화성 퀼팅 노멕스로 마감되어 있습니다. 두 개의 가죽으로 덮인 버킷 시트는 잘 감싸진 파노라마 윈드스크린 뒤에 운전자와 승객을 수용합니다. 이것은 TT 조종석에서 볼 수 있는 순수한 내부 구조의 논리적 연속입니다.

광택이 나는 알루미늄 튜브와 높은 윈도우 라인이 있는 눈에 띄는 중앙 터널은 인체 공학적으로 완벽한 방식으로 운전자의 위치를 차량에 통합하여 운전자를 이 슈퍼 스포츠카의 신경 중심으로 만듭니다. 구동 기계의 중심에 있는 작업장.

운전석 뒤쪽의 창을 통해 이 차량의 강력한 심장인 미드십 엔진을 명확하게 볼 수 있습니다. 거대한 아날로그 타코미터가 펄스 판독값을 제공합니다. 다른 악기와 마찬가지로 그 디자인은 조명 장치의 미적 테마를 선택합니다.

조정 가능한 레이싱 페달, 6단 기어박스용 개방형 레버 게이트, 90도 간격으로 4개의 스포크가 있는 스티어링 휠은 운전자가 이 차량의 성능 잠재력을 완벽하게 제어할 수 있는 이상적인 도구입니다.

최고 품질의 브러시 처리된 알루미늄, 탄소 섬유 및 가죽은 럭셔리 세단의 분위기를 양보하지 않고 깨끗한 순수성을 유지하는 인테리어의 특성을 정의합니다. 전체에서 정밀한 장인 정신을 찾을 수 있습니다. 모든 재료와 모든 세부 사항에 틀림없는 완벽함을 남겼습니다.

이전에 본 적이 없는 아우디를 생산하는 것입니다.