拍摄定制汽车的好处是，你会遇到很多非常好的人。 所有的人都给他们的车做最后一次擦拭，然后退休，看创造我的光泽，但有些人像罗伯特是一个快速的研究，他帮助我做所有的小事，在我有 “甜蜜的光 “的短时间内完成拍摄。 但让我们让罗伯特告诉我们这辆跑车是如何诞生的；

我建造一辆1932年福特敞篷车的愿望可能始于我还是个孩子的时候。 有一个喜欢在家里的机械车间里搞汽车、船和飞机的爸爸，人们不能不对车辆和热车感兴趣。 32’敞篷车的篇章真正开始于大约10年前，当时一位新邻居搬到了我家旁边的房子。 我曾想把一个热的409雪佛兰造出来的东西。 我一直喜欢W型车的外观和历史，但从来没有说服过自己，我应该把它放在什么地方。 后来我发现我的新邻居是皮特-查普里斯的儿子，他是So-Cal Speed Shop的总裁。 我几乎认识了与我的新邻居马特混在一起的整个团队，就像家人一样。 因此，我认为某种热棒可能是一个很好的平台，可以围绕409雪佛兰建造。

快进到大约2005年：

我帮助我的邻居建造了一辆32型跑车。 在帮助他建造跑车的过程中，我开始欣赏32’福特跑车的简约和风格。 重量轻，底盘经过So-Cal处理后很结实，而且看起来不错。 所以我也不得不建造一个32号。

我在脑海中列出了我觉得对我来说很重要的32型敞篷车的东西。 它必须在风格和零件方面尽可能地与雪佛兰409型车保持一致。 汽车本身必须是低调的，而不是浮夸的。 焦点是409发动机和附属系统。

我花了大约2年时间完成了409，并把我的跑车建成了一个可以接线和发射的滚筒，但没有排气管。 在我建造我的跑车的时候，So-Cal公司建造了一辆漂亮的黄色堆积喷射的Hiboy，抛光的不锈钢排气管简直是完美的。 它是由罗德-塞克斯顿（Rod Sexton）在阿纳海姆建造的，在罗德施展他的魔法时，它将在那里停留一年多的时间。 它是惊人的! 看到罗德所做的工作后，我知道汽车的方向已经确定。 作为一个完美主义者，我再也不能在车上做任何不是顶级的事情了。 我需要一些……好吧，所有的专业帮助来完成汽车与排气管的水平。 在与皮特和伙计们多次讨论后，我知道苏-卡将是做这项工作的完美地点。 皮特喜欢Hiboy的发展方向，我们决定我将把它带到店里进行 “小 “微调。 我想当时皮特知道，苏-卡最终会完成它。 我与Ryan Reed一起工作，他是该店的Forman和Pete，主要是在第一年，然后在Ryan和So-Cal分道扬镳后，Jimmy Shine接管了建设。 这辆车有了一个很好的开始，随着吉米和我对细节的研究，它将变得更好。 我们开始添加一些主要受吉米影响的修饰。 防火墙、电线、散热器护罩、ETC ETC都是吉米的个人作品。 他对细节有很好的洞察力，我们都对建筑的完美性和它的方向表示赞同。 我挑选了Tremec TKO 600 5速变速器，连接到抛光的罗纹温特斯后轴。 轮子是前16×5，后16×8，都是山寨的针式驱动的So-Cal轮子，使用Vintage Firestone轮胎。

内饰必须遵循保守的简单外观，我在32号福特汽车的仪表盘上使用了Moon仪表。 柔软的绿色皮革和德国方形编织地毯。

我选择了英国赛车绿作为颜色，但在我得到完美的绿色之前，我在店里走了几圈，并与吉米和皮特进行了交谈。 车身的配合和表面处理必须完美，才能与深绿色相映成趣。 米克和他的工作人员对车身和油漆进行了修补。

我今天的车只有在So-Cal工作人员的协助和技术下才有可能。 我知道我对完美的热情和有限的预算使得道路上出现了一些颠簸，但So-Cal坚持了我，并坚持了下来。