Article de Christian et GTP

En janvier 2007, Christian Dotson a achevé son dernier projet de vélo, le Dotson Design Aileron. L’objectif de ce vélo était de mettre en valeur sa créativité, son ingénierie et ses compétences en matière de fabrication. L’Aileron a été conçu pour rouler comme un chopper traditionnel, mais avec une conception unique du bras oscillant et des proportions du véhicule.

L’idée de l’Aileron a germé après que Christian a acquis le moteur Kiwi Indian. La petite unité du moteur et de la transmission a permis une conception unique du bras oscillant et des proportions du véhicule. Les suspensions avant et arrière à ressorts à lames sont dérivées des premières suspensions indiennes. L’allure générale de la moto s’inspire des premiers « boardtrackers », tout en intégrant les proportions et la position de conduite des motos sportives modernes.

Christian s’est concentré sur les détails lors de la construction de l’aileron. Les ressorts à lames avant et arrière sont montés sur des plaques réglables qui permettent d’ajuster la hauteur de conduite. Le repose-pied droit se replie lorsque la pédale d’accélérateur se déploie. Le bouton situé sur le levier de vitesses permet de basculer entre les feux de route et les feux de croisement du phare.

L’Aileron a été entièrement construit par Christian en l’espace d’un an, pour une valeur de plus de 150 000 dollars. La moto est équipée d’un moteur Kiwi Indian à tête plate de 84 cu. en. et un allumage par magnéto Morris. L’échappement a été conçu par Dotson Design et réalisé en acier inoxydable brossé.

Le cadre, la fourche et le bras oscillant du vélo intègrent des tubes coniques provenant de composants de suspension automobile d’époque. Le cadre a été construit par Dotson Design avec un angle de chasse de 26 degrés, et le bras oscillant et la fourche ont également été conçus par Christian. Les roues ont été fabriquées par HDW, avec une jante avant de 23 pouces à rayons en aluminium et une jante arrière de 20 pouces à rayons en aluminium, avec un frein à pignon ISR à 6 pistons et des couvercles Dotson Design.

Le guidon et la selle solo ont également été conçus et fabriqués par Dotson Design, avec un filtre à air Dotson Design et un réservoir d’huile à l’intérieur du cadre. L’Aileron a une finition peinte en noir, avec une quincaillerie en acier inoxydable poli.

La passion de Christian pour les motos et son souci du détail sont évidents dans tous les aspects du Dotson Design Aileron. Ce vélo témoigne de sa créativité, de ses compétences en matière d’ingénierie et de fabrication, et constitue un accomplissement remarquable dans sa carrière.