Kolmen ikkunan coupé on automalli, jolle on ominaista kaksi sivuikkunaa ja takavalo. Tyyli oli suosittu 1920-luvulta toisen maailmansodan alkuun asti. Kun kaikki pysähtyi ja punainen Coupe ei ollut ”univormu ” seuraavan 5 vuoden ajan! Vaikka monet valmistajat valmistivat kolmiikkunaisia coupé-autoja, vuosien 1932-1936 Ford on sodan jälkeisten hot rodderien erityinen suosikki. Kolmeikkunainen coupé eroaa selvästi viisiikkunaisesta coupésta, eikä se ollut aivan sitä korkealuokkaista tyyliä, jota he etsivät. Näin sen, kun tapasin Rayn ensimmäistä kertaa. Näin hän kertoi minulle, kun kuvasin hänen autoaan lintujen suojelualueen luona Orange Countyssa Kaliforniassa:
Kun ostin auton, se oli jo rakennettu hot rodiksi. Auto oli hienon näköinen, mutta hyvin karkea. Purin auton kokonaan. Kaikki tuli ulos ja pois, ja aloitin alusta! Aloitin skannaamalla auton valokuvan, jotta voisin muokata autoa tietokoneella. Tavoitteeni oli saada käsitys siitä, miltä auton pitäisi mielestäni näyttää. Pidin kiinni alkuperäisestä suunnitelmastani, ja valmistuttuaan auto oli parempi kuin olin kuvitellut. Olen aina ollut kiinnostunut vanhoista autoista ja moottoripyöristä. Kaikki alkoi, kun olin nuori teini-ikäinen ja kunnostin antiikkisia Schwinn-pyöriä. Tavoitteeni oli rakentaa Etelä-Kalifornian siistein ajettava hot rod. (Suuri tehtävä, Ray!) Sain sen valmiiksi kovalla työllä ja lähimpien ystävieni avulla. Haluan kiittää jokaista heistä heidän tuestaan ja panoksestaan, sillä en olisi pystynyt tähän ilman heitä! Erityiskiitokset Beanille, Robertille, Johnille, Tomille, Mike L:lle, Mike K:lle, Flipille ja Chrisille. Te olette parhaita! Ja mikä tärkeintä, haluaisin omistaa tämän kaiken pojalleni Tylerille, jota rakastan enemmän kuin mitään muuta!
Kaikki nämä ystävät auttoi Ray laittaa 53 Merc Flathead kanssa Edlebrock päät kaikki oikeat kampi, laakerit männät, ja nokka-akseli, kaikki tasapainot tietenkin!
Roadrunner engineering toimitti puhaltimen ja hän asensi Fenton-kattoputket, ja kaikki tämä yhdessä Mallaryn sytytyksen kanssa antaa hänelle noin 250 hv ja 35 ft lbs vääntöä. Chris Thompson pilkkoa alkuun 3 ”ajovalot tuli 41 Chevy pickup ja sen maalattu klassinen Ford, punainen ja musta.. Hänellä on 15 ”pyörät teräsvanteet edessä ja takana. Positraction 68 Camarosta. Kaikki tämä perustuu ilmajousitukseen. Olen varma, että Rayllä on tonneittain hauskaa Pacific Coast Highwaylla tällaisen upean Hot Rodin kanssa!
