Avevo già alle spalle un servizio fotografico con Sean quando mi è stata presentata la sua specialissima Corvette del 1959. Lui e suo fratello collezionano e restaurano auto e questa Corvette l’hanno trovata 4 anni fa a un’asta Barrett Jackson. Sono amanti delle Corvette e l’hanno acquistata per aggiungerla alla loro collezione, era originale al 100% e non era poi così bella da guidare, quindi hanno deciso di fare una ricostruzione personalizzata per farne un’auto da guidare tutti i giorni, non ci sono rimorchiatori nel loro garage e a loro piace guidare in pista. La missione era semplice: una vecchia Corvette costruita con la nuova tecnologia ZR1 per ottenere le sensazioni e il rombo di una nuova supercar. Abbiamo voluto costruire quest’auto 50 anni dopo l’uscita della ZR1 del 2002. Partendo da questo tema, ha voluto incorporare anche altre caratteristiche di design da corsa di altre supercar. Lo scarico ha un’impronta Lamborghini, mentre il diffusore d’aria ha un’impronta Ford GT, ma siamo stati molto attenti a non modificare l’aspetto dell’auto al punto che non fosse facile capire di che anno si trattasse. È sicuramente del 1959 e, se conoscete bene l’auto, potrete riconoscere tutte le parti personalizzate. La base è un telaio da, e il motore è naturalmente LS9 “ZR1″ V8 con un sistema di olio a carter secco e un intercooler Supercharger. È accoppiata a una trasmissione Tremec T56 a 6 rapporti, l’assale posteriore è un Ford 9″ 4:11 con una trasmissione personalizzata. Le sospensioni sono Air Ride su tutto il perimetro con freni Wilwood, 6 pistoni nella parte posteriore. Ha utilizzato cerchi Nutek da 19” e pneumatici Hankook. L’auto è stata sottoposta a numerosi lavori personalizzati eseguiti a mano da Alan Palmer, come il parabrezza del paraurti anteriore e posteriore e la copertura tonneau che avvolge i sedili anteriori. Gran parte delle funzioni dei pulsanti del cruscotto sono state integrate in un iPad Apple. Ron Mangus ha realizzato i graziosi interni in pelle rossa. Sean mi ha detto: “Questo è ciò che significa costruire un’auto “unica nel suo genere”. Io e la mia fotocamera siamo d’accordo.