اشترت زوجتي (ليا) سيارة موستانج ذات الهالبينو الحمراء عام 1986 في عام 1988 بحوالي 40 ألف ميل على مدار الساعة. كنت أمتلك سيارة موستانج جي تي 1987 سوداء في ذلك الوقت. كلانا أحب سباقات الشوارع بعضنا البعض. كان أداء فريق 87 دائمًا أفضل قليلاً ، لكنها كانت تتمتع دائمًا بردود فعل أفضل وكنت ألعب دائمًا اللحاق بالركب.
عندما حان وقت التخلي عن إحدى السيارات ، قررت التخلص من الـ 87. لقد فعلت ذلك مع وضع ذهني في أن قيمة 4 عيون ستكون أكثر قيمة على المدى الطويل بالإضافة إلى أنني كنت دائمًا أحب مظهرها بشكل أفضل. كان الأول من نوعه لحقن الوقود المتسلسل ولكنه كان الأخير من أجل نظرة العيون الأربعة. بينما استمرت الأميال في النقر فوقها وبدأ الطلاء في التقدم في العمر ، قررت أن أقوم بتمزيقه وتجديده. كان على السيارة 183 ألفًا قبل أن أنزعها. الشيء الوحيد الذي تم القيام به للسيارة هو استبدال البطارية مرة واحدة وتم إعادة عمل الفرامل عدة مرات. عندما تم هدم المحرك ، كانت علامات الشحذ لا تزال في الاسطوانات. لقد استخدمت الزيوت الاصطناعية طوال الوقت وسأواصل القيام بذلك الآن حتى أستطيع أن أرى ما يفعله للمحرك.
كان المال شحيحًا ، لذا فقد وفرت شيئًا فشيئًا حتى أتمكن من الحصول على أجزاء كافية معًا لإعادة تجميعها مرة أخرى. كان هدفي الأصلي هو أن أصنع نائمًا لطيفًا مستنشقًا بشكل طبيعي. لا شيء فوق القمة ، لكني أردت فقط سائقًا لطيفًا لديه بعض الشجاعة. بعد أن كانت السيارة معًا وقادتها لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا ، شعرت بالعض من حشرة القدرة الحصانية. ظللت أرغب في المزيد والمزيد. لقد ذكرت مع التعديلات النموذجية مثل المآخذ ، والسل ، والأشياء الصغيرة الأخرى ، لكنها لم تكن كافية أبدًا. ثم أضفت مجموعة شاحن العشاء Powerdyne 9 psi. واجهت جميع أنواع مشاكل الضبط. ثم قمت بإنشاء حزمة برامج تسمى Binary Editor ومحلل EEC لمساعدتي في الضبط. من خلال منحنى تعليمي كبير ، تمكنت أخيرًا من ضبط شاحن الطرد المركزي.
حسنًا ، لقد خمنت ذلك ، أردت المزيد من عزم الدوران الفوري. لم أكن أحب الاضطرار إلى تسريع المحرك لدرجة أنه بدا وكأنه صاروخ أرز. نظرًا لأن السيارة ليست سيارة جر ، ولكنها سيارة أحب الاستمتاع بها في عطلات نهاية الأسبوع ، فقد قررت تجربة إعداد Kenne Bell. يجب أن أقول إن عزم الدوران الفوري هو متعة القيادة. مرة أخرى ، كانت تجربة الضبط عبارة عن منحنى تعليمي طويل. لقد فجرت حشية رأس من الركض إلى العجاف. تعال لتكتشف أنه كان لدي فراغ في منظم ضغط الوقود متصل بالمصدر الخطأ. لقد كان درسًا مكلفًا للتعلم ولكن لديّ السيارة تعمل جيدًا الآن.
يمتلك والدي سيارة كوبيه عام 1965 وسيارة فاستباك عام 1966 يسلكها على الطريق 66 ويمتلك أحد إخوتي ذكرى عام 1999 وسيارة فاستباك عام 1966 ويمتلك الأخ الآخر سيارة فاستباك عام 1965. إنه شيء عائلي ، سيكون الفرس دائمًا هناك.
