ヒストリー

既知の履歴 – 使用状況、あなたまたは以前の所有者が行った改造や変更（可能であれば、誰が、何を、いつ行ったかを含む）。

私はこのバスを^3代目のオーナーから購入しました。彼はレストアを始めましたが、正しく行うことができず、あまりうまくいきませんでした。 3年間のコンコースレストレーションを開始し、完了しました。

入手時期・方法-2012年にアメリカ・ノースカロライナ州からバスを購入しました。 で、封入輸送してもらいました。

購入時の状態／見た時の第一印象-。

ほぼ完成しているが走らず、修復が必要な状態だったが、一目惚れしてしまった。

購入の理由-。

私はヴィンテージカーを収集し、レストアしていますが、このサンバは子供の頃からの憧れの車であり、レストアするのは大きな喜びでした。

修復・維持

どのような作業を行い、どのような部品を交換したのかの詳細。 レストアを説明する場合は、大まかな順序を決めて書いてみてください。

塗装前の金属とボディの加工に1年半を費やすところから始めました。 フロントフロア、カーゴフロア、運転席と助手席のアウターロッカーとインナーロッカーを交換しました。 その他、ジャッキポイント2箇所とフロントノーズの外側下部4インチを交換しました。 他の金属を切ったり溶接したりはしていません。 とても頑丈なバスで、オリジナルの部品はすべて外され、研磨、クロームメッキ、粉体塗装、再構築、復元され、細心の注意を払ってバスに戻されたのです。 また、ミドルシート、グラブバー、アシストストラップ、ベントトリムセット、ホーンボタン、ガスドアロック、ワイパー、コートフック、テールライトレンズ、ウインカーレンズなど、多くのNOSパーツが使用されており、オリジナルのNOSハードウェアが数多く存在します。

室内装飾品／デザイン（キャブエリアを含む）

オリジナルの場合、現在ある主な機能を列挙する。 カスタム/オーダーメイドの場合は、レイアウトやフィッティングの決定方法、色の選択、使用した素材、作業を行った人などについての情報を提供してください。

インテリアはすべて工場オリジナル。 このバスは、コンコーススタイルのレストアとして非常に高いレベルで復元されました。 実は純正よりいいんです。 ここまでレストアされたバスはそうそうないでしょう。 ドイツ製モヘアヘッドライナー、シルバー/ベージュのドアパネル、シートはパウダーコーティング（塗装ではない）された後、布張りされている。

今後の予定

パーソナルインフォメーション

いつ、どのようにVWバスを始めたのですか？

1988年からVWバスを所有し、現在もバスを含め数台のVWを所有しています。

バスを所有する／運転することの魅力は何ですか？

見た人が思わず笑顔になる、私の夢の車です。 このように純粋なフルレストアVWであることが、私のようなコレクターの醍醐味です。

これまでのバス利用で最も良かったこと／悪かったこと

ベスト – ようやくコンコースレベルまで完全復活した日。

最悪 – 売る日が来るでしょう。

感謝したい人、または企業。 (企業の場合は、ウェブサイトと電話番号をご記入ください)。

カリフォルニア州オレンジのRafa Gutierrez。 このレストアの完成を手助けしてくれたのは、素晴らしい人であり、超詳しい人でした。

その他、追加したいこと、共有したいことがあれば、何でもどうぞ！

これは、とても歴史のある素晴らしいバスです。 VWのオリジナルパーツを使用してレストアされ、組み立てられた。 特筆すべきパーツは以下の通りです：灰皿、ベリーライントリム、ジェイルバー、ラゲッジバー、ウィンドウラッチ、全シート、スピードメーター、時計、燃料計、ステアリングホイール、米国カリフォルニア州カンブリア市のブラッド・ジャービスによる美しく修復されたヘッドライト。 米国カリフォルニア州オレンジのRafa Gutierrez氏により、ブレーキを含むパワートレインが美しく再構築され、組み立てられた。

このコレクターバスの自慢は、使用されている部品がすべて本物のVW部品であることで、コンコーススタイルのレストアに忠実であることです。 これには3つの時間がかかりました。 完成まで1/2年、MODはありません。‘sで、Mコード仕様にレストアされました。 カナダのバンクーバーに住むStacyから、素晴らしいオリジナルのSiglaグラスをいただきました。