تاريخ

أي سجل معروف – الاستخدام والتعديلات / التغييرات التي أجريتها أنت أو المالكون السابقون ، بما في ذلك ، إن أمكن ، من وماذا ومتى)

لقد اشتريت هذه الحافلة من المالك ^الثالث الذي بدأ في استعادتها لكنه لم يفعل ذلك بشكل صحيح أو ابتعد كثيرًا. بدأت وأكملت ترميم البهو لمدة 3 سنوات.

متى وكيف تم الاستحواذ – اشتريت الحافلة في عام 2012 من ولاية كارولينا الشمالية بالولايات المتحدة الأمريكية. وتم شحنها في وسيلة نقل مغلقة.

الحالة عند الشراء / الانطباعات الأولى عند رؤيتها –

كان شبه مكتمل ولكن لم يكن قيد التشغيل وفي حاجة ماسة إلى الترميم لكنني وقعت في الحب من النظرة الأولى.

سبب الشراء –

على الرغم من أنني أقوم بجمع واستعادة السيارات القديمة ، إلا أن Samba لطالما كانت سيارة أحلامي منذ الطفولة وكان من دواعي سروري أن أستعيدها.

الاستعادة / التحديث

تفاصيل العمل الذي تم تنفيذه والأجزاء المستبدلة. إذا كنت تصف الاستعادة ، فحاول وضع قائمة تقريبًا بترتيب الأشياء.

لقد بدأت بعام ونصف من المعدن والهيكل قبل دهنه. لقد استبدلت الأرضية الأمامية وأرضية الشحن والسائقين وهزازات الجانب الخارجي والداخلي للركاب. لقد استبدلت أيضًا نقطتي جاك أخريين والجزء السفلي الخارجي 4 بوصة من الأنف الأمامي. لم يتم قطع أو لحام أي معدن آخر. لقد كانت حافلة صلبة للغاية ، فقد تم نزع كل جزء أصلي وصقله ومطلي بالكروم ومغطى بالمسحوق وإعادة بنائه وترميمه وإعادته إلى الحافلة بعناية فائقة. كان هناك أيضًا العديد من أجزاء NOS المستخدمة مثل المقعد الأوسط ، وقضبان الإمساك ، وحزام المساعدة ، ومجموعة تقليم التهوية ، وزر البوق ، وقفل باب الغاز ، والمساحات ، وخطافات المعطف ، وعدسات ضوء الذيل ، وعدسات المؤشر ومجموعة من أجهزة NOS الأصلية الأخرى.

التجهيزات الداخلية / التصميم (بما في ذلك منطقة الكابينة)

إذا كان الأصل ، قائمة الميزات الرئيسية موجودة. إذا تم تقديم معلومات مخصصة / حسب الطلب حول كيفية تحديد التصميم والتجهيزات ، واختيار الألوان والمواد المستخدمة ومن قام بالعمل وما إلى ذلك.

الداخلية كلها أصلية من المصنع. تمت استعادة هذه الحافلة إلى مستوى عالٍ للغاية كترميم على طراز البهو. إنه في الواقع أفضل من المصنع. لم تتم استعادة العديد من الحافلات إلى هذا المستوى. تحتوي على بطانة سقف ألمانية من الموهير وألواح أبواب فضية / بيج ، وكانت المقاعد مطلية بالبودرة (غير مطلية) ثم تم تنجيدها.

خطط مستقبلية

معلومات شخصية

متى وكيف دخلت حافلات فولكس فاجن؟

لقد امتلكت حافلات VW منذ عام 1988 وما زلت أملك العديد من سيارات VW بما في ذلك الحافلات.

ما الذي يعجبك في امتلاك / قيادة الحافلة؟

إنها سيارة أحلامي ، لا يسع الجميع إلا أن يبتسموا عندما يرونها. حقيقة أنها سيارة فولكس فاجن نقية تم ترميمها بالكامل هي أكثر ما يستمتع به هواة الجمع مثلي.

أفضل / أسوأ تجربة مع الحافلة حتى الآن

الأفضل – اليوم الذي تم استعادته أخيرًا إلى مستوى الردهة.

أسوأ – سيكون اليوم الذي أبيعه فيه.

الأشخاص و / أو الشركات التي ترغب في شكرها. (بالنسبة للشركات يرجى تضمين الموقع الإلكتروني والهاتف).

رافا جوتيريز في أورانج ، كاليفورنيا. شخص رائع ومعرفة فائقة عند مساعدتي في إكمال هذا الاستعادة.

وأي شيء آخر تريد إضافته أو مشاركته!

هذه حافلة مذهلة لها الكثير من التاريخ. تم ترميمه وتجميعه باستخدام أجزاء فولكس فاجن الأصلية. بعض الأجزاء التي يجب ذكرها هي: منافض السجائر ، تقليم خط البطن ، قضبان السجن ، شريط الأمتعة ، مزلاج النوافذ ، جميع المقاعد ، عداد السرعة ، الساعة ، مقياس الوقود ، عجلة القيادة ، المصابيح الأمامية التي تم ترميمها بشكل جميل من قبل براد جارفيس خارج كامبريا ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية. تم إعادة بناء وتجميع مجموعة نقل الحركة الكاملة بشكل جميل بما في ذلك الفرامل بواسطة Rafa Gutierrez من أورانج ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية.

فخر حافلة التجميع هذه هي أن جميع الأجزاء المستخدمة هي أجزاء أصلية من فولكس فاجن تظل وفية لاستعادة نمط الباحة. استغرق هذا 3 ½ سنوات لإكمال ، لا توجد وزارة الدفاعتمت استعادته إلى مواصفات M Code. بفضل Stacy out of Vancouver ، كندا لزجاج Sigla الأصلي الممتاز.