لقد كانت سيارة دودج تشارجر 1970 جميلة ، أعيد بناؤها وتصميمها بواسطة ستيف ستروب من بيور فيجن في سيمي فالي ، كاليفورنيا. تم تحضير السيارة لحدث SEMA لعام 2006 في لاس فيجاس ، وكانت السيارة المفضلة لشركة Petrol Advertising of Burbank ، CA. تم تجريد الشاحن إلى هيكل متدحرج وتم تفجير الوسائط. تم إرسال الجسم إلى Gold Coast Custom Inc. لفتح أحواض العجلات لاستيعاب إطارات Pirelli 345 الأكبر وإضافة موصلات إطار فرعي لمنع الوحدة من الالتواء تحت عزم الدوران المقصود.

تم استبدال الستارة الخلفية بلوحة 1968 التي ظهرت في السنة الأولى من الجيل الثاني من المصابيح الخلفية الدائرية لسيارة تشارجر. تم استبدال إطار لوحة العدادات بلوحة تشارجر معدلة ومقلمة من طراز 1971 ، وتم تجهيز الجسم وتقويمه قبل أن يتم تغطيته بطلاء أسود محبب مع شريط برتقالي نابض بالحياة يمتد من المصد الأمامي الملتف إلى الذيل.

كان لدى السيارة محرك صندوق 472 cid تم بناؤه بواسطة Mopar Performance ، والذي كان يقدر ب 550 حصان. تم تجهيز المحرك بمشعب سحب رباعي مزدوج من Mopar Performance ومكربن Edelbrock 600cfm x 2. تحتوي السيارة على رؤوس TTI وعادم Fast Intentions المخصص وإشعال MSD Pro Billet. كان غطاء الصمام من Mopar Performance ، وكان وعاء الزيت والمضخة أيضًا من Mopar Performance.

يتميز الشاحن بأحواض العجلات الخلفية التي تم توسيعها لتلائم إطارات Pirelli 345 ولوحة الإضاءة الخلفية لعام 1968. تم تعديل الشبكة الأمامية / المصد الأمامي بمعدن بوصة مضاف إلى الحافة الخارجية للمصد للتخلص من حشية الهيكل والفجوة. تم أخذ تصميم الشريط من مخطط طلاء سيارات السباق Ferrari Tour de France ، وكانت مقاعد الدلو الخلفي المرتفعة لعام 1970 مزودة برغوة مخصصة وأغطية مصنوعة يدويًا لمحاكاة نمط غرزة Ferrari. تم اختيار اللون الأسود للسيارة من قبل العميل ، وتم تصميم الشريط لثني المصد الكبير في الجسم.

دودج تشارجر 1970 كانت آلة الشارع التي أعلنت عن نفسها على بعد بلوك واحد على الأقل. لقد كانت سيارة جميلة وغريبة لها نسب من انتصارات ناسكار. لقد كان تمثيلًا مثاليًا لمصالح Petrol Advertising وحرفية Pure Vision ، وكان من المؤكد أنها ستلفت الأنظار في حدث SEMA لعام 2006. تجديد الاستجابة