Era un precioso Dodge Charger de 1970, reconstruido y rediseñado por Steve Strope de Pure Vision en Simi Valley, California. El coche estaba siendo preparado para el evento SEMA 2006 en Las Vegas, y fue el vehículo elegido por Petrol Advertising de Burbank, CA. El Charger había sido desmontado a un chasis rodante y granallado. La carrocería se envió a Gold Coast Custom Inc. para que abriera los cubos de las ruedas para alojar los neumáticos Pirelli 345 más grandes y añadiera conectores de subchasis para evitar que el Unitbody se retorciera bajo el par de torsión previsto.
El faldón trasero se sustituyó por un panel de 1968 que presentaba los primeros faros traseros redondos del Charger de segunda generación. El marco del salpicadero se cambió por un salpicadero modificado y recortado de un Charger de 1971, y la carrocería se preparó y enderezó antes de recubrirla de pintura negra tinta con una vibrante franja naranja que se extiende desde el parachoques delantero envolvente hasta la cola.
El coche tenía un motor de 472 c.c. construido por Mopar Performance, con una potencia estimada de 550 caballos. El motor estaba equipado con colectores de admisión dobles Mopar Performance y un carburador Edelbrock 600cfm x 2. El coche tenía colectores TTI, escape Fast Intentions personalizado y encendido MSD Pro Billet. La tapa de la válvula era de Mopar Performance, y el cárter de aceite y la bomba también eran de Mopar Performance.
El Charger incorporaba cubos de rueda traseros ensanchados para alojar los neumáticos Pirelli 345 y un panel de luces traseras de 1968. La parrilla delantera / parachoques se modificó con un ¼ «de metal añadido al borde exterior del parachoques para eliminar el parachoques a la junta del cuerpo y la brecha. El diseño de las rayas se tomó del esquema de pintura de un coche de carreras Ferrari Tour de France, y los asientos de cubo de respaldo alto de 1970 tenían espuma personalizada y fundas hechas a mano para emular un patrón de puntadas de Ferrari. El color negro del coche fue elegido por el cliente, y la franja se diseñó para doblar el gran parachoques en la carrocería.
El Dodge Charger de 1970 era una máquina de calle que se anunciaba al menos a una manzana de distancia. Era un coche hermoso y exótico que tenía pedigrí por sus victorias en la NASCAR. Era una representación perfecta de los intereses de Petrol Advertising y la artesanía de Pure Vision, y sin duda atraería todas las miradas en el evento SEMA 2006. Regenerar la respuesta
