Det var en vacker Dodge Charger från 1970, ombyggd och omdesignad av Steve Strope från Pure Vision i Simi Valley, Kalifornien. Bilen förbereddes för SEMA-mässan 2006 i Las Vegas, och var det fordon som valdes ut av Petrol Advertising i Burbank, Kalifornien. Charger hade tagits ner till ett rullande chassi och blästrats med hjälp av media. Karossen skickades till Gold Coast Custom Inc. för att öppna upp hjulhusen för att få plats med de större Pirelli 345-däcken och för att lägga till underramskopplingar för att förhindra att Unitbody vrids under det avsedda vridmomentet.
Den bakre kofångaren ersattes med en panel från 1968 som visade det första året av den andra generationens Charger’s runda baklyktor. Instrumentpanelen byttes ut mot en modifierad och trimmad Charger-instrumentpanel från 1971, och karossen förbereddes och rätades upp innan den belades med bläcksvart färg med en livlig orange rand som sträcker sig från den omlottformade främre stötfångaren till bakpartiet.
Bilen hade en 472-cid-cate-motor byggd av Mopar Performance, som hade en beräknad effekt på 550 hästkrafter. Motorn var utrustad med Mopar Performance dubbla fyrdubbla insugsrör och en Edelbrock 600cfm x 2-förgasare. Bilen hade TTI-huvuden, specialanpassade Fast Intentions-avgassystem och MSD Pro Billet-tändning. Ventilkåpan är från Mopar Performance, och oljepannan och pumpen är också från Mopar Performance.
Charger hade bakre hjulbottnar som breddades för att få plats med Pirelli 345-däck och en bakre bakljuspanel från 1968. Den främre grillen/bumpern ändrades med en ¼” metall som lades till i stötfångarens ytterkant för att eliminera packningen mellan stötfångaren och karossen och springan. Ränderna är hämtade från en Ferrari Tour de France-racebils färgschema, och de höga baksätena från 1970 hade specialanpassat skum och handgjorda överdrag för att efterlikna Ferraris stygnmönster. Bilens svarta färg valdes av kunden, och randen utformades för att böja in den stora stötfångaren i karossen.
Dodge Charger från 1970 var en gatumaskin som var känd minst ett kvarter bort. Det var en vacker och exotisk bil som hade en stamtavla från sina NASCAR-segrar. Den var en perfekt representation av Petrol Advertising’s intressen och Pure Vision’s hantverk, och den var säker på att få folk att vända på huvudet vid SEMA-mässan 2006. Återskapa responsen
