Es war ein wunderschöner 1970er Dodge Charger, der von Steve Strope von Pure Vision in Simi Valley, Kalifornien, umgebaut und neu gestaltet worden war. Der Wagen wurde für die SEMA-Veranstaltung 2006 in Las Vegas vorbereitet und war das Fahrzeug der Wahl für Petrol Advertising aus Burbank, Kalifornien. Der Charger war bis auf ein rollendes Chassis zerlegt und gestrahlt worden. Die Karosserie wurde zu Gold Coast Custom Inc. geschickt, um die Radkästen zu öffnen, damit sie die größeren Pirelli 345-Reifen aufnehmen konnten, und um Hilfsrahmenverbinder hinzuzufügen, damit sich die Karosserie unter dem vorgesehenen Drehmoment nicht verdreht.

Die Heckschürze wurde durch eine 1968er-Verkleidung ersetzt, die im ersten Jahr der zweiten Charger-Generation runde Rückleuchten enthielt. Der Rahmen des Armaturenbretts wurde gegen ein modifiziertes und getrimmtes 1971er Charger-Armaturenbrett ausgetauscht, und die Karosserie wurde vorbereitet und gerichtet, bevor sie mit tiefschwarzer Farbe und einem leuchtend orangefarbenen Streifen lackiert wurde, der sich von der umlaufenden vorderen Stoßstange bis zum Heck erstreckte.

Der Wagen verfügte über einen von Mopar Performance gebauten 472-Kubikzentimeter-Kastenmotor mit einer geschätzten Leistung von 550 PS. Der Motor wurde mit Mopar Performance Doppel-Quad-Ansaugkrümmern und einem Edelbrock 600cfm x 2 Vergaser ausgestattet. Der Wagen hatte TTI-Krümmer, einen speziellen Fast Intentions-Auspuff und eine MSD Pro Billet-Zündung. Der Ventildeckel war von Mopar Performance, und die Ölwanne und die Pumpe waren ebenfalls von Mopar Performance.

Die hinteren Radkästen des Charger wurden verbreitert, um die 345er Pirelli-Reifen unterzubringen, und die Rücklichter wurden 1968 neu gestaltet. Der vordere Kühlergrill bzw. die Stoßstange wurde mit einem ¼-Zoll-Metall an der Außenkante der Stoßstange modifiziert, um die Dichtung und den Spalt zwischen Stoßstange und Karosserie zu beseitigen. Das Streifendesign wurde von einem Ferrari Tour de France-Rennwagen übernommen, und die 1970er Hochlehner-Schalensitze hatten einen maßgeschneiderten Schaumstoff und handgefertigte Bezüge, die ein Ferrari-Nähmuster nachahmen. Die schwarze Farbe des Wagens wurde vom Kunden gewählt, und der Streifen wurde so gestaltet, dass er die große Stoßstange in die Karosserie einbindet.

Der 1970er Dodge Charger war eine Straßenmaschine, die sich mindestens einen Block entfernt ankündigte. Es war ein wunderschönes und exotisches Auto, das durch seine NASCAR-Siege einen Stammbaum hatte. Es war eine perfekte Darstellung der Interessen von Petrol Advertising und der Handwerkskunst von Pure Vision, und es war sicher, die Köpfe auf der SEMA 2006 Veranstaltung zu drehen. Reaktion regenerieren