Kuten niin monet Hot Rod -alan projektit, myös Smoodster sai alkunsa eri autotallissa. ZZ Tops CadZZillan Larry Erickson ja hänen metallimiehensä Craig Naff yhdistivät voimansa jälleen saadakseen aikaan jotain yhtä korkeatasoista ja alusta asti! He käyttäisivät inspiraationa 37-luokan cabriolettia. He käyttivät GM:n runkoa, 92 Corvetten moottoria ja Corvetten etu- ja takajousitusta. Kaikki testattu tekemään hyvää työtä, kun joku haluaa ajaa nopeasti. Puinen kuori tehtiin oikeiden mittasuhteiden saamiseksi ja kaikki valmistettiin käsin vanhaan tapaan. Mutta jonkin aikaa myöhemmin, että loppui energia ja tie tehdä kaikki tämä ja Boyd hänen erittäin lahjakas suunnittelija Chip Foose otti haltuunsa. He säilyttivät alkuperäisen Ericksonin/Naffin auton muodon, jota he kutsuivat nimellä ”Thirty something”. Alkuperäiset pyörät olivat 14″, mutta Boyd muutti ne 16″:ksi edessä ja 18″:ksi takana. Kaikki pyörät oli tehty isoista alumiinilohkoista… Auto oli matala, ja paljon työtä ja huolellisuutta käytettiin pakojärjestelmän valmistamiseen, joka kulki juoksupöytien alla. Lisäksi pyrittiin erittäin mukavaan ajoasentoon ja kiinnitettiin paljon huomiota istuimiin ja polkimiin.

George Gould ja Chip tekivät art deco -nokan käsityönä Boydin liikkeessä, yksi kappale kerrallaan. Voit kysyä, kuinka paljon taidetta ja kuinka paljon mekaanista taitoa?? Kaikki tämä tehdään suurilla leimauskoneilla tavallisissa autoissa, mutta täällä se tehdään käsin, ja lopputuloksena on yhtä tiukka sovitus. Ihailen tällaisia mekaanisia ja luovia aivoja niin paljon, ja siksi lupaan heille, kun olemme paikalla ehkä vuosien rakentamisen jälkeen, että teen nyt yhtä hyvää työtä auton valokuvaamisessa. Boyd etsi todellista roadsteria eikä suinkaan trailer queeniä. Todistaakseen tämän hän ja kuuluisa hot rod -kirjoittaja Gray Baskerville ajoivat auton Lincoln Nebraskaan tuon vuoden Rod and Customs Americruise -matkalle. Olemme menettäneet molemmat Hot Rod -teollisuuden raskassarjalaiset; Graylla oli aina aikaa minulle, kun vierailin Petersen Publishingin toimistossa. Olen hyvin paljon nuorempi valokuvaaja oli antaa paljon neuvoja ja vihjeitä minun valokuvaaja. Boydin vaimo Jo pitää hänen muistoaan yllä kaikissa sosiaalisissa medioissa. Hän kysyi aina, mitä hän voisi tehdä puolestani Stantonin liikkeessään, jossa hänen ovensa olivat avoinna, jotta voisin kävellä minne tahansa. On hyvä tunne sijoittaa muutama hänen autostaan tähän kirjaan.