Al igual que muchos proyectos en la industria Hot Rod el Smoodster vio su concepción en un garaje diferente. Larry Erickson, de ZZ Tops CadZZilla, y Craig Naff, su chapista, se unieron de nuevo para hacer algo del mismo nivel y desde cero. Utilizarían la inspiración de un cabriolet del 37. Utilizaron un chasis GM, motor Corvette del 92 y suspensión delantera y trasera Corvette. Todo probado para hacer un buen trabajo cuando a alguien le gusta conducir rápido. Se hizo una carcasa de madera para conseguir las proporciones correctas y todo fue fabricado a mano a la antigua usanza. Pero algún tiempo después que quedarse sin energía y carretera para hacer todo esto y Boyd con su diseñador muy talentoso Chip Foose se hizo cargo. Conservaron la forma general del coche original de Erickson /Naff al que llamaban «Treinta y algo». Las ruedas originales eran de 14″, pero Boyd las cambió a 16″ delante y 18″ detrás. Todas las ruedas se hizo a partir de grandes bloques de aluminio.. El coche era bajo y mucho trabajo y cuidado se puso en la fabricación del sistema de escape, corriendo por debajo de los estribos. Y buscaban una posición de conducción muy cómoda, prestando mucha atención a los asientos y pedales.

El morro art déco fue hecho a mano por George Gould y Chip en la tienda de Boyd, pieza a pieza. Se puede preguntar: ¿cuánto de arte y cuánto de habilidad mecánica? Todo esto lo hacen grandes máquinas de estampación con coches normales, aquí lo hacen todo a mano y acaban con un ajuste igual de apretado. Admiro tanto ese cerebro mecánico y creativo, y por eso les prometo que cuando estemos en mi ubicación después de quizás años de construcciones, que ahora haré un trabajo igual de bueno fotografiando el coche. Boyd buscaba un verdadero roadster y no una reina del remolque. Para demostrarlo, él y el famoso escritor de coches de carreras Gray Baskerville condujeron el coche hasta Lincoln, Nebraska, en el Rod and Customs Americruise de ese año. Hemos perdido a dos pesos pesados de la industria del Hot Rod; Gray siempre tenía tiempo para mí cuando visitaba su oficina de Petersen Publishing. Yo, que soy un fotógrafo muy joven, daba muchos consejos e indicaciones a mi fotógrafo. Jo, la esposa de Boyd, mantiene vivo su recuerdo en todas las redes sociales. Siempre me preguntaba qué podía hacer por mí en su tienda de Stanton, donde tenía las puertas abiertas para ir a cualquier sitio. Es una buena sensación colocar algunos de sus coches en este libro..