Vuonna 2002 ajoin vuoden 1996 Mustang GT:llä (ensimmäinen auto), olin vihdoin parantunut syövästä, ja koska pysyin koulun ja jalkapallon parissa, pystyin valmistumaan vuoden 2003 luokalta. Halusin alun perin Saleenin, mutta sain tietää vuoden 2003 Cobrasta (terminaattori), joten ennen kuin tiesin, että päädyin hankkimaan auton, olen alkuperäinen omistaja. Pian Cobran hankkimisen jälkeen GT:hen osui onnettomuus, joten päädyin hankkimaan myös Saleenin. Autotallissani oli siis kaksi mustaa mustangia. Koska olen vaihteistopää ja olen ollut autoteollisuudessa periaatteessa koko ikäni, aioin tietysti muuttaa sitä. Aloitin pienemmällä puhalluspyörällä, imusarjalla, pakoputkella ja isoilla Mickey Thompsonin renkailla, ja pojat, huomasin suuren eron. Ennen kuin huomasinkaan, autossa oli kenne-kello, ja se oli renkaiden tuhon kuningas. Puhallettuani pään tiivisteen tein hieman tutkimusta ja huomasin, että Eddie on modulaarinen guru ja tietää mitä tekee, olen itse asiassa kuullut Eddiestä jo jonkin aikaa. Koska olen niin nirso kuin olen, Addiction Motorsports/Eddie Rios rakensi moottorin isommalla puhaltimella (3.4 whipple) ja muilla herkuilla, jotka maksoivat pienen omaisuuden, mutta saat mitä maksat haha. Autossa on 27000 kilometriä, eikä se ole koskaan ollut sateessa. Olen laittanut auton muutamaan eri autonäyttelyyn, ja se on voittanut useita palkintoja, vaikka se on 13-vuotias. Olen ottanut auton joillakin auto cross-kursseilla Fontanassa, Willow Springsissä ja Buttonwillowissa. Vielä tänäkin päivänä auto saa ihmisiltä peukaloita ja poliisilta sakkoja, kun se lähtee liikkeelle. Tämä on auto, joka minulla on ikuisesti.