كانت سيارة فورد الأربعين جالسة بجانب حظيرة كريس كارلسون لعدة سنوات. باع كريس المشروع لأحد العملاء وانطلق المشروع. يستخدم Chris Carlson Hot Rods تشطيبات Martin Senour للسيارات التي تنتجها Sherwin Williams وتباع حصريًا في متاجر NAPA. عندما اشتعلت رياح مارتن سينور من مشروع فورد 40 ، أرادوا المشاركة. تم الكشف عن الشاحنة في معرض SEMA 2013 في كابينة NAPA / Martin Senour في كشف إعلامي.
تحتوي الشاحنة على أكثر من 224 تعديلًا للجسم. لم تترك أي لوحة مخزون. بدأ Chris Carlson Hot Rods بتقطيع الجزء العلوي 4 1/2 “وتقسيم الجسم 2 1/2” وتوجيهه 2 “. بعد ذلك ، تم شد الأبواب بمقدار 2 1/2 بوصة وتم تمديد الكابينة بمقدار 2 1 / 2 “لإبقائها متناسبة. تم إعادة تشكيل الكابينة وانحناء الجزء الخلفي من السقف والأبواب إلى الأمام بمقدار 12 درجة ، مما يمنح الشاحنة مظهرًا متحركًا حتى عند الجلوس بلا حراك. ذهب فريق Carlson Hot Rod Crew للعمل في تصنيع النوافذ الخلفية ، وإعادة تشكيل خط الحزام ، وتقريب الزوايا ، وتقسيم الأبواب ، والحلاقة ، والتنعيم.
تم تخصيص سرير الشاحنة بالكامل أيضًا. تم إمالة السرير بالكامل إلى الأمام ليناسب الكابينة ، مما أدى إلى تقصير الجزء الأمامي بمقدار 5 بوصات للحفاظ على تناسبه. تمت إضافة سكة سرير 2 بوصة وتم تقريب زوايا الكابينة. تم إطالة جوانب السرير لتتبع قضبان الإطار ، وتم توجيهها 2 بوصة وتم تفريغ الجزء الأمامي من السرير لتتناسب مع الكابينة.
لقد جن جنون فريق Carlson Hot Rod Crew حيث أضافت الرفارف الخلفية طول 12 1/2 بوصة وعرض 1 1/4 بوصة وارتفاع 5 بوصة. كانت الرفارف في ذروتها وأضيفت هياكل تثبيت مخفية مع ألواح رفارف داخلية. العجلة تم إعادة تشكيل الفتحة وتم إنزال الرفارف بمقدار 1 بوصة على جانبي السرير. تم إطفاء المصابيح الخلفية المزدوجة من كاديلاك ’59 لإنهائها.
تتميز سيارة Ford40 بغطاء محرك قطع دائري محفور عند خط الحزام مع أنف أمامي مُعاد تشكيله. شواية Alumicraft مصنوعة خصيصًا لمرة واحدة تنطلق من الطرف الأمامي للشاحنة. تم توسيع الرفارف الأمامية بمقدار 1 1/2 “مع أقواس رفرف داخلية مخصصة وتم إعادة تشكيل المصابيح الأمامية. تم إعادة تشكيل الجزء الخلفي من المصدات الخلفية لتثبيتها في الجزء العلوي من لوحات تشغيل الساعة الرملية.
تمت إضافة محرك صندوق LS1350 مع ناقل حركة 4L65E إلى هيكل TCI. تم إنشاء تصميم داخلي جلدي مخصص بالكامل بواسطة متجر المفروشات الخاص كريس كارلسون هوت رودز. إنه جلد بلونين رمادي مع بطانة سقف مصبوبة من قطعة واحدة ولوحة خلفية مصبوبة.
الطلاء عبارة عن مزيج مخصص طهاه كريس ومارتن سينور في متجر دهان كارلسون هوت رود. تحتوي على كميات سخيفة من الزجاج المسحوق وبلورات المجرة التي تجعل الطلاء يتراقص تحت الأضواء. بسبب الزجاج والبلورات ، تكلف الطلاء 2600 دولار للغالون الواحد. تم تسمية اللون الأزرق الجميل باسم Blues Blues وسيظل لونًا فريدًا حصريًا لهذا التصميم.
كريس كارلسون هوت رودز هي شركة عائلية تضم طاقمًا موهوبًا مكونًا من 15 شخصًا. يتميز مرفقهم الحديث الذي تبلغ مساحته 15000 قدم مربع بمتجر دهانات ومتجر هياكل وتصنيع وتصنيع عادم مخصص ومتجر ميكانيكي هوت رود ومفروشات ومتجر لأجزاء القضبان الساخنة وملحقاتها.
يعتقد العديد من هواة الجمع أن سيارة فورد بيك أب الأيقونية 1940-41 كانت واحدة من أفضل سيارات البيك آب التي تم تصميمها على الإطلاق. وبالتالي مرغوب فيه للغاية. مصابيح أمامية مدمجة بالرفرف ، حواف على شكل الحاجب وتصميم سيارة الركاب بشبكة قضيب عمودية. تم تقوية الكابينة وتعديلها لمنحها مظهر يشبه السيارة أكثر. تم تركيب الإطارات الاحتياطية على سرير جانب الركاب. هذه الشاحنة الجميلة المستعادة هي ليزر مستقيم ؛ يرتدون سفينة المعركة باللونين الرمادي والأسود – مظلل بشريط دبوس برتقالي. جميع الهياكل والرفارف الفولاذية من فورد ، والأبواب تناسب القفازات. سرير أصلي بأرضية بلوط مطلية بالورنيش. يركب مجموعة جديدة من جوديير الشعاعية. فحص المحرك وناقل الحركة واستعادتهما وضبطهما حسب الحاجة. عادم مزدوج مع قعقعة لطيفة. كل الزجاج جديد ، ومعظم الكروم بما في ذلك المصد الأمامي والخلفي أنيق للغاية. يعمل محرك V8 مقاس 221 بوصة ويقود بسلاسة ويتحول بسلاسة مع ناقل الحركة على الأرضية بثلاث سرعات. فرصة نادرة لامتلاك سيارة فورد بيك أب عام 1941 المرغوبة للغاية ؛ رحلة جميلة. فيديو يوتيوب متاح عند الطلب. اتصل بقسم السيارات الكلاسيكية على 815-385-8408 للحصول على معلومات الفيديو و / أو السيارة.
